分類: 戶外生活

隨著空拍機操作未來越簡單，價格越來越便宜，使得上帝視角的影像取得，越來越容易。

本領域涵蓋戶外教育，有相當多的機會去使用。

特別辦一場空拍機操作的課程，讓大家建立概念，實際操作。

三川神水（三敆水）

根據作家吳敏顯筆記簿所記載

宜蘭河與冬山河、蘭陽溪，是蘭陽平原三條主要河流。它們在注入太平洋之際，三流匯合所形成的「三敆水」現象，早在醫藥不發達的年代，曾被一些人視為「三川神水」，舀回家洗頭沐浴消災，或空腹喝下治病。若是用來家戶除穢祛邪，必能三光朗照，五神澄清。

本次，特別邀請溫志榮（大沐）老師，前來指導。恰巧他剛出新書，還有帶自學學生划船環島。

因此，有了這場手工船河口橫渡的共備與體驗。

溪口，在5 6月有小燕鷗繁殖，可以進行生態教育，可以進行地理課程，可以在東港榕樹公園進行簡易炊事或野餐。

但是，得配合河口漲退潮時間，這因素影響水流與湧的高度。

舟船操作課程在實施上的門檻非常高。

領域團隊這些年來透過研習辦理以及協辦實作，累積執行的能力與經驗。

今年開始嘗試承辦所有水域課程全部的操作，嘗試能用較低成本的門檻去規劃。

內城國中小的學生，因為從低年級就有進行腳踏車騎乘能力的培訓，低年級的孩子就有30公里的騎乘能力。

因此，使我們在戶外教育的水域選擇，可以擴大到學校周圍半徑12公里的水域。

學員有了移動能力，再來就是船隻的數量與運輸。

因為，鄰近水域實施課程，距離短，可多趟自行運輸，並與社區合作，支援貨車，使得船隻準備工作縮短到單趟1.5小時可完成。

孩子的來回交通，僅要一小時，安全教育30分鐘，船隻上下水30分鐘，水域體驗1小時。讓活動在一個半天，就能實施。

就算因為天候因素，造成延期，也都不會勞師動眾，造成課程實施的行政困擾。

溪南大羅東地區，若要實施山野課程，往鄰近冬山鄉，三星鄉來實施，較有可能性。

本次與東興國小共備魅力路線茅埔圍古道，希望作為三年級以下鄉土戶外教育的方案。

茅埔圍，若是鄰近學校，孩子有腳踏車騎行能力，可透過溪南環線，騎車來這裡，進行課程。

諸如：大進、廣興、順安。甚至北成、冬山、寒溪、大隱都可以腳踏車讓有騎乘能力的高年級來進行。

或是小班小校透過志工家長接送與陪同，都可以進行。

從茅埔圍的村落開始走踏，再進行古道的行走，一直到三清宮進行野餐。

這段路線，足夠讓孩子有足夠的體驗和體能鍛鍊，也有多層次的趣味。

本次分享，試著讓學員理解。一堂技能學習的造舟課程，並非僅僅在學習技能。還有很多綜合活動的學習重點和目標可以達成。

山野教育，在縣內能不能在一般上學早八晚四的正常作息完成呢？

戶外課程，常因為實施場域的距離遠近，有交通往返以及整理部隊，山野行進時間不一，而造成活動需要更長的時間。

因為時間的延宕，造成了家長接送上下學的困擾，形成教師實施的壓力。

這些年，透過許多路線的探勘，實際操作和帶領程序的修正。

使許多方案，都能符合作息的要求，又能有足夠的體驗。

以烘爐地山為例，就是最好的路線。

礁溪鄉內的學校，最適合。鄰近員山鄉、宜蘭市、乃至壯圍鄉，都適合以此方案做山野教育課程。

這裏因為櫻花陵園的關係，有相關廁所與水源和遮蔽建築物，外加起走點，已經接近海拔800公尺，

讓登頂的時間壓縮到4個小時內可執行，扣除來回車程1.5～2小時。

大大提升操作的可行性。

由於，整段路徑極富野趣，對孩子有足夠的體驗與挑戰。

可算是，非步道郊山的入門。天氣好時，登頂還能同時看到101和龜山島呢。

是相當推薦的一條路線。

由於大湖溪即將整治，本領域小組協同宜蘭惜溪聯盟、荒野保護協會、宜蘭高中、內城國中小共同為大湖野溪的守護，進行水域踏查與課程開發。

大湖溪操舟踏查行前影片
https://youtu.be/GTpW1UJjBwA

以下文章摘自
大湖溪小考/黃湯姆

在日治初期的台灣堡圖上，宜蘭濁水溪自三星庄九芎湖出山後，河道分歧，其中一路溪水沿三針後山山腳地帶前行，繞過宜蘭城，然後於壯圍庄與主河道匯流出海。　圓山堤防未築前，今日的大湖溪與宜蘭河其實是蘭陽溪原始河道的一部分。比對陸測地形圖可以更精確地錨定北路宜蘭濁水溪的河道，一支在大安埤（太陽埤）旁，大約是今日內城路的走向，在鼻仔頭前入今日大湖溪蜿蜒的北河道；另一支要過了台七線再往東一點，約今日成功二路51巷、50巷走向，過深溝水源生態園區位址後進入大湖溪南河道。　築堤前，三鬮庄的內湖（約內城路至童心園親子民宿之間）與深溝庄的蚊子煙埔（約今日金車酒廠一帶），是網狀亂流間稀有的水田地帶。總督府的宜蘭濁水溪治水工事於一九二九年啟動，一九三六年峻工。戰時航拍中，我們可以看見圓山堤防以北皆成豐美水田。今日，大湖溪北河道的水源主要來自內城排水，南河道主要來自深溝水源生態園區，蘭陽溪水仍以伏流方式注入大湖溪。內城排水源在注入大湖溪北河道前分流鼻仔頭圳，而南河道則為大三鬮圳取水處。　戰時航拍中，可以清楚判讀過了深溝水源生態園區位址後的筆直大湖溪南水道，以及南北河道間的三鬮圳導水路（平行於八甲路之南），它們皆是人工治理的成果，今日八甲路兩側的齊整農地當時也已劃下。十六崁宜蘭民宿前的那條弧型道路，則是當時的輕便鐵道。值得一提的是，一九四五年五月十七日的航拍，還可以見到今日太陽埤至內城聚落一帶當時才剛推平舊有紋理，畫為齊整農地，其東南側即為宜蘭西飛行場跑道。

大湖溪左近地景有幾個價值：

一、尚德橋之前的大湖溪蜿蜒北河道，以及深溝水源生態園區一帶，反映的是原始的宜蘭濁水溪河道。推斷從一九三六年築堤後至今，此間大湖溪河道未有改易（可能也未曾經歷洪災，畢竟這原是大河的河道）。大湖溪北河道兩岸在戰時航拍中可見農業利用直逼河岸，河岸少有林木（應是當時的農村燃料需求使然），可是其後兩岸林木生長、生態回復，大湖溪成為今日我們見到的原始地景狀態，而這可能是蘭陽平原上絕無僅有的一條野溪。

二、經歷戰後六零年代以後的農地重劃，整個宜蘭平原幾盡為棋盤農地，且在雪隧通車後，這一方一方的齊整水田間迅速地長出豪華農舍。惟有內湖一帶農田坵塊仍反映了舊日沖積平原上的流路紋理，幾處散村田園多戰時航拍無異，很應該逐戶訪問；這些被竹圍圍繞的傳統宜蘭散村，只有在這樣的傳統地景中，才能讀出人們最初為何擇此建立家園的意義。一方面，我們不可能在台灣任一處平原乃至淺山地帶找到真正的原始，所有的一切皆經人為改變，只是工程遠近不同；另一方面，即是因為這樣的追尋比對，我們可以明瞭這一片地景的珍貴。第一河川局推動的大湖溪（尚德橋至逸仙橋段）防災減災工程現已完成土地徵收，針對的即是大湖溪蜿蜒的北河道，保全對象四戶。再者，浮洲路向北延伸跨越大湖溪的新闢道路也即將完工，內湖一帶面臨的空間重組壓力（及附加其上的土地與房產增值慾望）也將日增。一河局或在地居民的治理想像，可參照大湖溪尚德橋下游或三星鄉的安農溪，河堤採緩坡設計，高灘地植草，降低對景觀的衝擊。這相對於往昔最被詬病的三面光工程來得進步一些，甚至老一輩的長者還會覺得，這樣很清氣，袂輸國外。（安農溪畔的感謝立碑可以為證。）但若如此，我們就會失去這蘭陽平原上絕無僅有的一條台灣野溪。

這幾年蘭小綜推動蘭蘭山山及學校後山的山野教育，

從在地出發，避免捨近求遠的捨本逐末。

同時，試著開發魅力路線和開發合宜的戶外活動課程。

讓孩子在戶外活動中能夠有一些挑戰，有一些學習跨越與跳耀經驗。

同時，又努力讓孩子在適度的挑戰裡，保有學習以及課程投入的興趣。

仁山苗圃雖然是一個很稀鬆平常的校外活動場域，

但是，其正面的柏油路面和階梯，走起來，並無野趣。

從太和十三份坑的秘徑迂迴上山，卻是不同。

路線夠長，生態豐富，又有視野與景觀。

是中低年級孩子能力適合的一條路線。

仁山又有運動設施，寬廣的草原，視野極佳的瞭望區，各種不同風格的庭園。

教學者，只要適度的安排，就能帶給孩子一趟豐富趣味的戶外學習。

野餐，近一兩年突然熱門了起來。

透過野餐達人顏邵安的介紹，以及實際品嘗她店裡的餐點。

大家對整個野餐活動有了深刻的印象。

尤其是餐點準備的實務以及美學融入野餐的概念和技巧，都讓大家覺得非常受用。

接著，進行動物園的城市尋寶App的體驗。

隨著手機的GPS和前後攝影鏡頭的建置，讓定位與虛擬實境有了運用的結合。

透過城市尋寶這個遊戲的體驗，我們從中找到寓教於樂的概念與規劃方式。

未來，我們將試著以這些知能，以宜蘭合適的場域來開發相關的學習活動。

前幾年開發了林場找察與文化工場和幾米廣場的創造力課程。

今年，最夯的當然就是生態綠舟了。

蘭小綜在實地探勘與踏查之後，

覺得一樣可以找察，

而且可以再開一個劫兔！