渡船頭～舟船體驗
內城大坑的渡船頭，為早期員山鄉內城村的主要交通路線，以前此處山頭盛產大量的相思樹林，附近的居民大都靠販售相思樹維生，沿著內城大圳至外地交流，換取生活所需。歷經歲月的變換，交通發達後，此河道就成了水圳，原有的渡船頭也從此消失了，僅在舊址改建為公園，以茲紀念。
不過，本領域小組評估該處的水深及沿岸相關設施，發現該區域從渡船頭到千慧寺大坑橋前，水深穩定，足以行舟。大坑橋到大樹公，僅部分區域有大石影響航行，若能請怪手移除，稍作疏圳，將可行舟。因此，辦理舟船課程初探，請來社區總幹事簡裕鴻一起來體驗。
在輔導小組實際操作評估後，覺得很可以作為水域舟船操作課程的實施場域。因此，社區將協助本水域疏圳的清理工作。未來，將作為縣內舟船水域體驗課程的操作場域。
環境教育行動～開一條大安埤山的活路
這一年來，在宜蘭最夯的環境行動，莫過於大安埤山採礦開發案。
這個案子獲得了超過五萬人以上的連署反對，還有跨黨派民意代表的支持。
甚至，宜蘭縣林姿妙縣長，還特別在三月底宣布，將大安埤山列入國土保育一的規劃裡，未來將限制該地區的開發。
這一座山，正好位於內城國中小本校與化育分校之間。
可是，很特別的，社區的民眾，學校的老師與學生，很多都不知道大安埤山是哪一座？
內城國中小長期推動戶外教育，發展許多山野教育課程。可是，學校師生們爬了那麼多山，居然連距離學校不到一公里的大安埤山，都不知道是哪一座？這樣的山野教育，真的捨本逐末，捨近求遠。
所以，從去年九月獲知大安埤山採礦開發案後，本領域小組，就開始籌劃，如何開發大安埤山的課程，使這座山成為學生未來山野教育的實施場域。
去年11月，首次與噶瑪蘭山協合作初探。因為山徑很少有人走動，荊棘叢生。開了一天，僅開出大安埤山西側登頂的路線。
之後，因為冬雨氣候，疫情影響，遲至今日5月3日。本領域小組，邀約宜蘭山協、噶瑪蘭山協、內城社區發展協會、還有北成國小媒體素養輔導團，一起來替大安埤山，開出一條可以登頂，也能貫穿內城與化育的一條連結的山路。
在12名專業開山的刀手協助下，歷經8個小時，把這條山路開活了，開通了。
未來，還會在社區的維護下，繼續保持這條路的順暢。
環境教育，並非在課堂上，高談闊論，大聲疾呼。而是，一個行動，透過行動參與，才能更深刻地去在乎與了解！