由於大湖溪即將整治，本領域小組協同宜蘭惜溪聯盟、荒野保護協會、宜蘭高中、內城國中小共同為大湖野溪的守護，進行水域踏查與課程開發。
大湖溪操舟踏查行前影片
https://youtu.be/GTpW1UJjBwA
以下文章摘自
大湖溪小考/黃湯姆
在日治初期的台灣堡圖上，宜蘭濁水溪自三星庄九芎湖出山後，河道分歧，其中一路溪水沿三針後山山腳地帶前行，繞過宜蘭城，然後於壯圍庄與主河道匯流出海。 圓山堤防未築前，今日的大湖溪與宜蘭河其實是蘭陽溪原始河道的一部分。比對陸測地形圖可以更精確地錨定北路宜蘭濁水溪的河道，一支在大安埤（太陽埤）旁，大約是今日內城路的走向，在鼻仔頭前入今日大湖溪蜿蜒的北河道；另一支要過了台七線再往東一點，約今日成功二路51巷、50巷走向，過深溝水源生態園區位址後進入大湖溪南河道。 築堤前，三鬮庄的內湖（約內城路至童心園親子民宿之間）與深溝庄的蚊子煙埔（約今日金車酒廠一帶），是網狀亂流間稀有的水田地帶。總督府的宜蘭濁水溪治水工事於一九二九年啟動，一九三六年峻工。戰時航拍中，我們可以看見圓山堤防以北皆成豐美水田。今日，大湖溪北河道的水源主要來自內城排水，南河道主要來自深溝水源生態園區，蘭陽溪水仍以伏流方式注入大湖溪。內城排水源在注入大湖溪北河道前分流鼻仔頭圳，而南河道則為大三鬮圳取水處。 戰時航拍中，可以清楚判讀過了深溝水源生態園區位址後的筆直大湖溪南水道，以及南北河道間的三鬮圳導水路（平行於八甲路之南），它們皆是人工治理的成果，今日八甲路兩側的齊整農地當時也已劃下。十六崁宜蘭民宿前的那條弧型道路，則是當時的輕便鐵道。值得一提的是，一九四五年五月十七日的航拍，還可以見到今日太陽埤至內城聚落一帶當時才剛推平舊有紋理，畫為齊整農地，其東南側即為宜蘭西飛行場跑道。
大湖溪左近地景有幾個價值：
一、尚德橋之前的大湖溪蜿蜒北河道，以及深溝水源生態園區一帶，反映的是原始的宜蘭濁水溪河道。推斷從一九三六年築堤後至今，此間大湖溪河道未有改易（可能也未曾經歷洪災，畢竟這原是大河的河道）。大湖溪北河道兩岸在戰時航拍中可見農業利用直逼河岸，河岸少有林木（應是當時的農村燃料需求使然），可是其後兩岸林木生長、生態回復，大湖溪成為今日我們見到的原始地景狀態，而這可能是蘭陽平原上絕無僅有的一條野溪。
二、經歷戰後六零年代以後的農地重劃，整個宜蘭平原幾盡為棋盤農地，且在雪隧通車後，這一方一方的齊整水田間迅速地長出豪華農舍。惟有內湖一帶農田坵塊仍反映了舊日沖積平原上的流路紋理，幾處散村田園多戰時航拍無異，很應該逐戶訪問；這些被竹圍圍繞的傳統宜蘭散村，只有在這樣的傳統地景中，才能讀出人們最初為何擇此建立家園的意義。一方面，我們不可能在台灣任一處平原乃至淺山地帶找到真正的原始，所有的一切皆經人為改變，只是工程遠近不同；另一方面，即是因為這樣的追尋比對，我們可以明瞭這一片地景的珍貴。第一河川局推動的大湖溪（尚德橋至逸仙橋段）防災減災工程現已完成土地徵收，針對的即是大湖溪蜿蜒的北河道，保全對象四戶。再者，浮洲路向北延伸跨越大湖溪的新闢道路也即將完工，內湖一帶面臨的空間重組壓力（及附加其上的土地與房產增值慾望）也將日增。一河局或在地居民的治理想像，可參照大湖溪尚德橋下游或三星鄉的安農溪，河堤採緩坡設計，高灘地植草，降低對景觀的衝擊。這相對於往昔最被詬病的三面光工程來得進步一些，甚至老一輩的長者還會覺得，這樣很清氣，袂輸國外。（安農溪畔的感謝立碑可以為證。）但若如此，我們就會失去這蘭陽平原上絕無僅有的一條台灣野溪。
