阿翔の部落格

這次與昱志老師（超讚的生活科技科實習老師）指導的學生共有4組，均為3年級，因屬不同班級，個別補習時間不同，很難把4組人聚在一起。

12/1，段考隔天，愛滋病節，「陳氏鑑湖堂」小組組員「阿簡」破蛋日，也是部落格進階研習的那一天，俗話說，民以食為天，在前往教網中心研習前，我們「很巧的」來到宜大對面的米歐餐廳，「很意外的」有位陳先生在預定了9人的座位，我們「很有默契的」坐了下來，愉快的用餐。[@more@]

從用餐速度看的出各組的部落主題，用餐最快的是「宜蘭航空史之神風特功隊」的藍健與軒軒，三兩下就把牛排清掃完畢。用餐最慢的是講究藝文慢活的「陳氏鑑湖堂」。

今天的服務生，是位搞笑而有才華的男生，自創馬鈴薯泥 + 番茄醬的搭配，原來薯條和蕃茄醬是如此「氣味相投」的好朋友。當我們舉杯慶祝「愛滋病節」，喔不，是「阿簡」生日時，他也拱手說聲生日快樂，然後就默默躲在櫃檯後忙。

後來才知道，他畫了一章超可愛的圖給阿簡，並送上墨西哥餅，真是令人驚喜，（驚訝的當然不是他與搞笑外表不合的藝術氣質），今天真是令人愉悅的一天。

13：30來到教網中心，感謝宣霖（保重身體）為我們介紹部落格的語法，並準備了教材供大家下載，研習結束學生在路上還開心的聊CSS的用途。

http://mindomo.ilc.edu.tw/MindomoViewer.swf

再3週就要模擬考，唸書別忘了藉機出去走一走，孩子們，加油！

舊冬山橋是冬山老街較具有歷史性的建築之一，從這座橋可以談冬山發展的故事及地質作用中的河道侵蝕

[@more@]

一、關於冬瓜山

http://maps.google.com.tw/maps?f=d&source=s_d&saddr=%E5%86%AC%E5%B1%B1%E9%84%89%E5%86%AC%E5%B1%B1%E7%81%AB%E8%BB%8A%E7%AB%99&daddr=24.635334,121.788361&geocode=FQLsdwEdAWZCByntHvReNOZnNDGwGZZme-rhFA%3BFcbndwEdyVdCBw&hl=zh-tw&mra=ls&dirflg=w&sll=24.6356,121.790175&sspn=0.004311,0.006856&brcurrent=3,0x3467e5d74c9dd9fd:0x917fab893d3e2c73,0,0x3467e03d6b232f5b:0xcfbb529e13d307ac&ie=UTF8&t=h&ll=24.635842,121.790335&spn=0.003384,0.006437&z=17&output=embed
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在冬山河旁（冬山老街附近）有一低矮的山丘，命名為「冬瓜山」的原因，詢問當地居民聽到三種說法

1.山丘外形狀似冬瓜。2.山丘上有一石頭外形類似冬瓜3.先民在山麓種植冬瓜

因此附近一帶便被稱為「冬瓜山」，後來地名被簡化為「冬山」鄉

二、關於冬瓜川

冬瓜盛產時需利用小船，透過水運運送至中下游銷售，所以運送冬瓜的河道便被稱為冬瓜川

三、關於冬瓜山橋

3D街圖，透過拖曳可以觀看360度街景

http://maps.google.com.tw/maps?f=q&source=s_q&hl=zh-tw&geocode=&q=%E5%86%AC%E5%B1%B1%E7%81%AB%E8%BB%8A%E7%AB%99&sll=23.644524,120.970459&sspn=4.447403,7.020264&brcurrent=3,0x3467e5d74c9dd9fd:0x917fab893d3e2c73,0,0x3467e03d6b232f5b:0xcfbb529e13d307ac&ie=UTF8&hq=&hnear=Dongshan+Train+Station&ll=24.636418,121.792001&spn=0,0.021887&t=h&z=14&layer=c&cbll=24.635017,121.787941&panoid=8ONDXZp_qivCk6M4QeUYxw&cbp=13,50.75,,0,5&output=svembed
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1. 歷史沿革

冬瓜山橋的名稱早在噶瑪蘭廳志就有記載:「冬瓜山橋,在廳南三十里,通馬賽 ,蘇澳大路,長十丈,高一丈八尺」，與目前的冬瓜山橋是否相同，還需考證。

2. 興建

在冬山鄉義成路與冬山路交叉口的冬瓜山橋則是興建於昭和5年（1930年），是冬山與羅東的交通要道，舊台九線平原段到冬瓜山橋段，需兩次急90度轉彎，是當時很危險的路段
3. 沒落

1976年（民國65年）7月台9線上的新冬山橋完工通車，取代了冬瓜山橋交通運輸的地位

4. 歷史建築

2002年（民國91年）宜蘭縣政府為保留這座縣內僅存的4座日治時期橋樑（蘭陽大橋、頭城大溪橋、頭城大里橋），文化局將它登陸為歷史建築，並於6/21公告。

註：蘭陽大橋特色—鐵公路共用一個橋墩、大溪橋、大里橋—已指定為古蹟

四、冬瓜山橋的結構與外形

冬瓜山橋樑柱由鋼筋混泥土構成，較特別處為橋墩基座是以石塊堆砌而成，並依水流方向作成類似船首的破浪構造，減少水流對橋墩的破壞。

另外，橋面護欄的連續拱形也是這座橋美麗的部分

五、從冬瓜山橋的談自然—河道侵蝕（90年第二次基測題）

曲流的外側以侵蝕為主，，內側以沉積作用為主，由於兩側侵蝕和沉積能力不同，河道漸漸向凸側移，而使河流的曲度增加。

延伸閱讀

一、冬山河自行車道與舊河道（一）冬山火車站

http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25080/131627

二、冬山河自行車道與舊河道（二）從舊冬山橋談河道侵蝕

http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25082/133056

三、冬山河自行車道與舊河道（三）從八寶圳談大氣壓力與虹吸現象

http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25082/134270

四、冬山河自由行—傳統藝術中心+冬山河自行車道一日遊(上)

http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/27738/145175

五、冬山河自由行—傳統藝術中心+冬山河自行車道一日遊(下)

http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25082/145471

六、冬山河自行車道與舊河道（五）珍珠社區http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/30910/177538

冬山車站平時只有區間車會停，少數幾班莒光號及自強號也有停，在雪隧開通前，往台北的火車票是一票難求，因為知道冬山站的人不多，它便成為我購票的秘密景點。車站改建前，我對冬山車站的印象仍停留在方正的水泥建築與米粉羹。[@more@]

為了尋找冬山河的舊河道，第一次以搭乘火車的方式來到冬山，一下車便被他瓜棚造型的外觀給懾服，足足在火車站內待了一個小時東拍拍、西拍拍，而站務人員對這樣的情景似乎也見怪不怪。

出了車站，冬山的街道改變不大，到車站前的柑仔店買了一瓶水，準備跟著陳財發老師尋找冬山河的舊水道，也一圓自己探訪冬山自行車道的想法。

結束了一天的探訪，聽著錄音檔翻閱補充資料，就從冬山車站談起吧！

壹、冬山火車站的沿革

冬山火車站從日據時期設站，隨著台塑電石泥與力霸水泥廠發展而繁榮，也經歷WTO後的衝擊而沒落，2008年因觀光而重生

一、日據時期設站

日大正8年（西元1919年），宜蘭蘇澳段的鐵路正式開通，冬山站同時設站，當時謂稱 [冬瓜山驛] 在西元1920年建成啟用

二、因地方產業而繁榮

民國四十八年（西元1959年）台塑電石廠完成建廠開始動工之後 , 站內運轉慢慢增加

民國六十四年（西元1975年），力霸水泥公司建廠成立以來 , 站內西側再增加兩條路線給力霸公司營運水泥

民國六十八年（西元1979年）, 台塑電石廠陸續擴建 , 運量增加 , 站內也隨之擴充增設兩條路線 , 每天往返台塑支線各一趟

民國七十二年（西元1983年）左右，不斷增加側線到現在有六股線，同時也將台塑支線改成由站內直通電石廠內。

三、沒落

台灣自從加入 WTO [ 世界貿易組織 ] 行列之後 , 競爭力相當大 , 各行各業產品滯留行銷 , 工業用品外銷受挫很大 , 比如 , 力霸水泥公司及台塑電石廠 , 每年產銷運量減少 , 對冬山站業績受損很多 , 力霸水泥公司路線現在已經停駛

四、觀光再生

冬山火車站一開始為日式木頭建築，西元1961年, 台灣地區發生一次規模相當大的波密拉颱風 , 威力兇猛如排山倒海一般 , 將整個 [冬瓜山驛] , 站房全部吹垮。

民國五十一年車站再度重建 , 站房面貌煥然一新 , 用鋼筋水泥建築 , 玻璃牆壁襯托出彩色分明 , 鮮艷無比 , 車站站名改成 [冬山車站]。

為配合台鐵宜蘭線高架化工程與冬山河森林公園的開發，冬山站與周邊鐵路路段曾進行過高架化改建工程，新站體以「綠色隧道」作為設計主題，採用瓜棚造型的外觀，是台灣第一個以休閒觀光為目的所開發改建的鐵路車站，新站體於2008年4月1日完工，為東部幹線第一個高架車站。

貳、相關設備

一、電梯與腳踏車引道

在月台上各有兩部電梯，供民眾使用，樓梯處也有腳踏車牽引道，方便兩鐵共乘的民眾使用

二、島式月台

島式月台，又名中置式月台、中央月台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。相較於側式月台，島式月台擁有以下之優點：

1.月台總寬度較側式月台為小。

2.與月台相關之設備（如電扶梯）只需購置一組，可降低投資及營運成本。

較易於監控

參、附近景點與租車資訊

冬山火車站改建後成為遊客遊覽冬山河各景點的新門戶。沿著自行車專用道可顗瀏覽國立傳統藝術中心、冬山河森林公園、親水公園、梅花湖、仁山苗圃、新寮瀑布和珍珠休閒農業區…等景點。

冬山河自行車道地圖

http://maps.google.com.tw/maps/ms?ie=UTF8&hl=zh-TW&msa=0&msid=106856770415039920485.00044e405e3db513dda80&source=embed&ll=24.648264,121.742678&spn=0.043061,0.094585&brcurrent=3,0x3467e6e339a6a103:0x37ab7fa021bfee85,1,0x3467e03d6b232f5b:0xcfbb529e13d307ac&output=embed

自行車地圖及租車資訊：可以參考美利達冬山站網站

肆、近期活動

2010年11月21日至12月20日，「兩鐵共乘遊宜蘭：冬山河水陸逍遙遊」活動。沿途不但可以欣賞蘭陽好風光，並設有宜蘭縣政府解說志工團之解說站，讓參加民眾深度認識冬山河各景點特色。歡迎大家登入活動網站http://river.bicycle.org.tw報名或電洽報名專線03-9571010黃小姐。聯絡電話:9251000#1611

【相關閱讀】

一、冬山火車站沿革史蹟

http://service.tra.gov.tw/Dongshan/CP/11113/gottoknow.aspx

二、車站介紹

http://jeannike.pixnet.net/blog/post/24109380

三、宜蘭縣休閒自行車道

http://www.lanyangnet.com.tw/bikeway/html/link3.htm

四、宜蘭冬山河自行車道~鐵馬行

http://map.answerbox.net/landmark-1866704.htm

三、冬山河‧冬山港‧加禮宛港‧中上游新舊河道紀錄http://jeannike.pixnet.net/blog/post/21645851

四、台鐵最漂亮的火車站 – 冬山車站http://www.mobile01.com/waypointdetail.php?id=9644

五、冬山河自行車道與舊河道（二）從舊冬山橋談河道侵蝕

http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25082/133056

六、冬山河自行車道與舊河道（三）從八寶圳談大氣壓力與虹吸現象

http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25082/134270

七、冬山河自由行—傳統藝術中心+冬山河自行車道一日遊(上)

http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/27738/145175

八、冬山河自由行—傳統藝術中心+冬山河自行車道一日遊(下)

http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25082/145471

九.冬山河自行車道與舊河道（五）珍珠社區

http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/30910/177538

[@more@]

整個事件令人不解的是亞跆聯和世跆盟[死鴨仔硬嘴pe] 的態度(這一句莊文龍老師可以翻譯一下),
套句倪亞達的話[真是令人不屑],

在眾目睽睽下硬ㄠ的背後有一股權力的傲慢,

全然的掌控造成了一種恐懼,

綁架了應以公平為基礎的運動比賽,

這是事件結束後最應改變的部分,

否則類似的是只會一再發生

此外,各國選手對於這樣的比賽生態卻長期甘之如飴,也是一奇特現象值得深入探討於研究

延伸閱讀

1.蘇麗文 為0.63秒做足準備http://topic.cw.com.tw/2010edu/article/article13.aspx

2.好勝南韓VS.好鬥北韓 新韓戰背後成因http://www.cw.com.tw/article/pr.jsp?id=41070 

重點不是輕量或小體積，而是一種純手工的奢華

時間是陽光灑落的某個早晨，地點是新月廣場麥當勞前方，一台紅色的小摺緩緩出現，很難不對眼前的景象多看幾眼，一台超豪華小摺，重點不是輕量或小體積，而是一種純手工的奢華。[@more@]

車子的行李架上是一顆重低音喇叭，前方是江湖失傳已久的卡帶播放器，心中緩緩響起一首歌—張雨生的我要和天一樣高（我的第一張卡帶專輯），忍不住問說：「阿伯，這台可以放CD嗎」住新城的李阿伯答「CD那台車在家裡」

倒吸了一口氣，往後退3步，「什麼，這堪稱經典的純手工小摺，還有第2台，而且更先進」，如同擁有了一台藍寶堅尼，輕鬆的說還有一台蝙蝠車在家裡。

忍不住有拿起像機多拍幾張，放入自己的收藏列之中

「是什麼樣的人會打造一台這樣的車，下一次你遇到了請幫我問一問」

重點不是輕量或小體積，而是一種純手工的奢華

時間是陽光灑落的某個早晨，地點是新月廣場麥當勞前方，一台紅色的小摺緩緩出現，很難不對眼前的景象多看幾眼，一台超豪華小摺，重點不是輕量或小體積，而是一種純手工的奢華。

車子的行李架上是一顆重低音喇叭，前方是江湖失傳已久的卡帶播放器，心中緩緩響起一首歌—張雨生的我要和天一樣高（我的第一張卡帶專輯），忍不住問說：「阿伯，這台可以放CD嗎」住新城的李阿伯答「CD那台車在家裡」

倒吸了一口氣，往後退3步，「什麼，這堪稱經典的純手工小摺，還有第2台，而且更先進」，如同擁有了一台藍寶堅尼，輕鬆的說還有一台蝙蝠車在家裡。

忍不住有拿起像機多拍幾張，放入自己的收藏列之中

「是什麼樣的人會打造一台這樣的車，下一次你遇到了請幫我問一問」

10/20給學生一項新作業—扮演老師的角色批改自己的作業，看著學生給自己的評語與回饋，自己露出不同程度的笑容

大笑—露太多!!漏太多                         苦笑—字很好看+60 

狐疑的笑—下下☆5補交 

[@more@]

滿足的笑—Try Try看可以補上算式，重點和補充也要記得複習，會適時的在挫折處勉勵自己…

久久做一次這樣的作業，有益老師身心健康，也開始期待看到學生下一次的作業表現。

11/3，如同以往提早一周宣布作業繳交時間，但這次的作業由老師批改（畢竟評量學生表現是老師的職責），我發現了「超嚴厲改作業」之後的一些不同

1.作業的質增加了

「露」太多先生變保守，不漏了

筆記內容變精采了，上一次提醒自己要補上算式的同學，補上了算式

與課程有關的圖變多了

從圖畫中也能跟學生澄清一些觀念

2.作業繳交情形改善了

上一項作業3個班遲交及作業不完整需補交人數共12人，這一次1人（講義掉了一張需補交）

上次給自己「下下☆5補交」期限的同學，準時交了

3.課堂態度改變

提醒自己上課不要做別其他事的，這兩周專心上課了

一項課程是否成功往往需要長時間追蹤，「其實很多道理學生都懂，也許缺的是方法或時間而已」，當老師最大的樂趣便是看見這樣的轉變

我是宜蘭小孩，我熱愛這片土地，我喜歡【宜蘭是一座大博物館】的理念

我希望透過教學讓學生認識這片土地，我希望透過這片土地豐富我的教學

[@more@]蘭陽博物館是認識宜蘭的開端 ，走出博物館，你可以循著部落格中的文章，進入宜蘭這所大博物館中，你所看見.聽見.感受到的都是宜蘭，而你就是博物館的一部分

【宜蘭是一座大博物館】

這個想法，使得博物館不再受時空限制，像是把展品放在正在進行式的環境中，他是生活的一部分，參與者可以看見、聽見、摸到、品嘗到，他就是參觀者生活的一部分，而每一個宜蘭人都是專業的工作人員 ，有誰比你更了解自己的生活

透過這個手勢你看見什麼

宜蘭是座大博物館

烏石港的蘭陽博物館已落成營運

蘭陽博物館家族協會的成立與蘭陽博物館式息息相關的

蘭博屬於官方組織，像是一個精神的開端，或說是讓大家認識宜蘭的一扇門

選在吳沙一開始入蘭的聚落是很棒的一個巧合

而宜蘭博物館家族協會是一個民間團體

這個團體的成立 讓這個點拓展成面的想法與作法

宜蘭縣當時在規劃蘭陽博物館時

不只是想建立一個展場 更希望賦予他延續拓展的可能

游錫堃縣長也與台大城鄉所配合    走訪宜蘭，拜訪有想法的人、事、物

提出【宜蘭是一座大博物館】的理念   博物館的定義是什麼  其實我不大清楚

(上網搜尋和博物館有關的定義.國際博物館協會（ICOM, the International Council of Museums）)

但宜蘭是一座大博物館 這個想法   激起需多人的熱情

如同洪理事長所說的

「我一個做金棗的，和博物館有什麼干係」

但當你進一歩了解

你會發現，對自己正在從事的是會有一種期許

一種更深的期待 不只是對企業還有對宜蘭的認識與形象

每每遇見熱愛自己土地的人

就會燃起自己心中身為宜蘭人的驕傲

【對應生物課程】生物的分類.人擇

【對應蘭博展場】平原層 三星陳茂山竹圍  

從進士路彎進陳氏鑑湖堂，便能聽到「鵝鵝鵝」的叫聲

在鑑湖堂前的半月池中很難不注意到牠

整個水池四周彷彿是牠的領地 一走近便會引來一場追逐[@more@]

從鵝的角度望向鑑湖堂

牠似乎在說 廟口就是我的地盤

看到鵝 讓我想起初唐四傑駱賓王在7歲十寫下的《詠鵝》詩：
“鵝鵝鵝，曲項向天歌。白毛浮綠水，紅掌撥清波。”

一旁的小朋友問

「媽媽，為什麼鵝不是白的」

「ㄜ…那是牠的刺青阿」

「難怪牠這麼凶！牠一定是這裡的老大」

「媽咪 ，鵝老大走了嗎」

在池畔有一個S型的鐵桿裝飾 和鵝老大形成大小S的對比

鵝與鴨的分別

其實陳氏鑑湖堂前的鵝老大，並分紋身，而是屬於中國鵝的一種

在生物分類上，鵝和鴨是同科不同屬的遠親，鵝是由野雁馴化而來的家禽，性情溫順而且機警，所以宜蘭竹圍中都會養鵝，一方面防盜，一方面防蛇。

在蘭陽博物館平原層，你仔細看三星三合院模型旁的竹林，你會發現上方有一尾赤尾青竹，下方擺了一隻鵝，反映的便是當時竹圍生活的情形。

鵝的祖先雁鵝為終身ㄧ夫一妻制，ㄧ旦擇偶，就終身相伴，而鵝也繼承了這樣的血統，因此在中國古代，男女嫁娶，喜歡用一對鵝作為聘禮，象徵夫妻和睦，忠貞不渝。

陳氏鑑湖堂半月池中鵝老大的另一伴過逝了，獨留牠一隻守著這片家園。

鵝與鴨的分別（http://ilove602class.pixnet.net/blog/post/4979928）

【延伸閱讀】

1.鵝：

維基百科，自由的百科全書http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%B9%85

農業兒童網http://kids.coa.gov.tw/knowledge.php?type=view&code=A21&id=taita_taita_20080118153831

2.鵝與鴨的不同

http://ilove602class.pixnet.net/blog/post/4979928

但 鑑湖堂不是廟 那是什麼 待下回分曉

一個多功的工具，可以為善，也可以為惡

1021 宜蘭遭逢史上最大暴雨的侵襲，事件發生到今天正好兩個禮拜，媒體強力放送蘇澳災區、蘇花公路救災的消息，有批評、有責難、有溫馨，情緒。

事件會隨時間而被淡化，我們在這樣的事件中可以學到什麼，在網路的世界我看見了 [@more@]

l 在地關懷：

Youtube上這個帳號「scomber0528」紀錄了這兩周蘇澳從遭逢災難到復原的過程

l 環境教育：

1.國小老師： http://blog.ilc.edu.tw/blog/2879

2.國中老師：http://blog.ilc.edu.tw/blog/2835

l 溫暖與關心

1.志工救災：http://blog.ilc.edu.tw/blog/1828

2.宜蘭縣暴雨重大災害，希望各界伸出援手http://tinyurl.com/354q9mk

l 落井下石與人肉搜索

有人在網路上發表「綠色執政，淹水保證，宜蘭最好死多一點人」遭到網友砲轟並搜索

http://news.chinatimes.com/focus/0,5243,110110×112010102700001,00.html

11/01有一個國中生在聯合報投書，標題是「救災故事 看到人性價值 」與你分享：

蘇花公路土石崩塌和失蹤者親人的哭喊聲，一次又一次的沖倒了每個人心中的堤防，心情隨著報紙上的訊息起伏，有令人紅了眼眶的悲傷畫面，也有不少感動的故事。

昨天早上，傳出了劉芸均老師不幸罹難的消息。仔細看過相關的新聞報導，才對這位善心的劉老師有了更深的了解。劉芸均老師將她一生的青春奉獻給學校和特教生，一輩子不結婚，將所有的一切給了熱愛的工作，罹難的消息傳出後，認識她的同事和家人無不感到鼻酸。

但最令人訝異的是，當媒體詢問家屬是否要申請國賠時，家屬的答案竟是：「這是天災，不能怪政府。」看到這句話時，心像通過了電流，感受到了劉老師留給世間的，不是仇恨，也不是爭執，而是人性善的暖流。

災難發生時，許多英勇的客車司機救人的行徑，國軍弟兄們努力的搶挖，和劉老師的故事一樣，在眾多的批評謾罵中，綻放出屬於台灣的美。這樣的故事或許單純，但人性就是因為這單純善良，才有價值，才觸動到每個人的心坎深處。

【聯合報╱呂方雯／國中生（中縣大里）】 2010.10.25

親愛的26孩子

和大家年紀相仿的他，一樣淹沒在考試之中，他利用文字傳達他的心思、對社會的關心，傳達正向與關懷的心念，網路在這樣的事件扮演了不同的角色，工具是中性的，因為用的人不同而呈現不同的功能；事件已發生了，你用什麼角度去看待，便會看見你想看的及你記得的，孩子請和家人討論，在這事件中你學到了什麼？！