冬山車站平時只有區間車會停，少數幾班莒光號及自強號也有停，在雪隧開通前，往台北的火車票是一票難求，因為知道冬山站的人不多，它便成為我購票的秘密景點。車站改建前，我對冬山車站的印象仍停留在方正的水泥建築與米粉羹。[@more@]
為了尋找冬山河的舊河道，第一次以搭乘火車的方式來到冬山，一下車便被他瓜棚造型的外觀給懾服，足足在火車站內待了一個小時東拍拍、西拍拍，而站務人員對這樣的情景似乎也見怪不怪。
出了車站，冬山的街道改變不大，到車站前的柑仔店買了一瓶水，準備跟著陳財發老師尋找冬山河的舊水道，也一圓自己探訪冬山自行車道的想法。
結束了一天的探訪，聽著錄音檔翻閱補充資料，就從冬山車站談起吧！
壹、冬山火車站的沿革
冬山火車站從日據時期設站，隨著台塑電石泥與力霸水泥廠發展而繁榮，也經歷WTO後的衝擊而沒落，2008年因觀光而重生
一、日據時期設站
日大正8年（西元1919年），宜蘭蘇澳段的鐵路正式開通，冬山站同時設站，當時謂稱 [冬瓜山驛] 在西元1920年建成啟用
二、因地方產業而繁榮
民國四十八年（西元1959年）台塑電石廠完成建廠開始動工之後 , 站內運轉慢慢增加
民國六十四年（西元1975年），力霸水泥公司建廠成立以來 , 站內西側再增加兩條路線給力霸公司營運水泥
民國六十八年（西元1979年）, 台塑電石廠陸續擴建 , 運量增加 , 站內也隨之擴充增設兩條路線 , 每天往返台塑支線各一趟
民國七十二年（西元1983年）左右，不斷增加側線到現在有六股線，同時也將台塑支線改成由站內直通電石廠內。
三、沒落
台灣自從加入 WTO [ 世界貿易組織 ] 行列之後 , 競爭力相當大 , 各行各業產品滯留行銷 , 工業用品外銷受挫很大 , 比如 , 力霸水泥公司及台塑電石廠 , 每年產銷運量減少 , 對冬山站業績受損很多 , 力霸水泥公司路線現在已經停駛
四、觀光再生
冬山火車站一開始為日式木頭建築，西元1961年, 台灣地區發生一次規模相當大的波密拉颱風 , 威力兇猛如排山倒海一般 , 將整個 [冬瓜山驛] , 站房全部吹垮。
民國五十一年車站再度重建 , 站房面貌煥然一新 , 用鋼筋水泥建築 , 玻璃牆壁襯托出彩色分明 , 鮮艷無比 , 車站站名改成 [冬山車站]。
為配合台鐵宜蘭線高架化工程與冬山河森林公園的開發，冬山站與周邊鐵路路段曾進行過高架化改建工程，新站體以「綠色隧道」作為設計主題，採用瓜棚造型的外觀，是台灣第一個以休閒觀光為目的所開發改建的鐵路車站，新站體於2008年4月1日完工，為東部幹線第一個高架車站。
貳、相關設備
一、電梯與腳踏車引道
在月台上各有兩部電梯，供民眾使用，樓梯處也有腳踏車牽引道，方便兩鐵共乘的民眾使用
二、島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。相較於側式月台，島式月台擁有以下之優點：
1.月台總寬度較側式月台為小。
2.與月台相關之設備（如電扶梯）只需購置一組，可降低投資及營運成本。
較易於監控
參、附近景點與租車資訊
冬山火車站改建後成為遊客遊覽冬山河各景點的新門戶。沿著自行車專用道可顗瀏覽國立傳統藝術中心、冬山河森林公園、親水公園、梅花湖、仁山苗圃、新寮瀑布和珍珠休閒農業區…等景點。
冬山河自行車道地圖
自行車地圖及租車資訊：可以參考美利達冬山站網站
肆、近期活動
2010年11月21日至12月20日，「兩鐵共乘遊宜蘭：冬山河水陸逍遙遊」活動。沿途不但可以欣賞蘭陽好風光，並設有宜蘭縣政府解說志工團之解說站，讓參加民眾深度認識冬山河各景點特色。歡迎大家登入活動網站http://river.bicycle.org.tw報名或電洽報名專線03-9571010黃小姐。聯絡電話:9251000#1611
【相關閱讀】
一、冬山火車站沿革史蹟
http://service.tra.gov.tw/Dongshan/CP/11113/gottoknow.aspx
二、車站介紹
http://jeannike.pixnet.net/blog/post/24109380
三、宜蘭縣休閒自行車道
http://www.lanyangnet.com.tw/bikeway/html/link3.htm
四、宜蘭冬山河自行車道~鐵馬行
http://map.answerbox.net/landmark-1866704.htm
三、冬山河‧冬山港‧加禮宛港‧中上游新舊河道紀錄http://jeannike.pixnet.net/blog/post/21645851
四、台鐵最漂亮的火車站 – 冬山車站http://www.mobile01.com/waypointdetail.php?id=9644
五、冬山河自行車道與舊河道（二）從舊冬山橋談河道侵蝕
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25082/133056
六、冬山河自行車道與舊河道（三）從八寶圳談大氣壓力與虹吸現象
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25082/134270
七、冬山河自由行—傳統藝術中心+冬山河自行車道一日遊(上)
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/27738/145175
八、冬山河自由行—傳統藝術中心+冬山河自行車道一日遊(下)
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25082/145471
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/30910/177538