猴硐(侯硐)貓街半日遊(下)—在願景館看見猴硐的過去與吳念真的童年

在願景館看見猴硐的過去與吳念真的童年

猴硐LOGO.JPG

在車站同側瑞三整煤場旁的願景館介紹與煤了關的人事物,可以在這遙想當年,並對該區域有初步了解,一旁的遊客中心有當地資訊可索取(含公車與火車時間),這裡也提供泡ㄋㄟㄋㄟ的溫水(但沒哺乳室)

643.jpg

[@more@]

258.jpg

瑞三整煤廠

1920年瑞芳到宜蘭鐵道開通,這也是丟丟銅歌謠開始傳唱的那一年

瑞三選煤廠興建在車站邊方便運送

022.jpg

整煤場的運作模型

018.jpg

 

619.jpg

柴油機車頭

可運送25台礦車,也許是為了配合礦坑大小,車體很小,寧寧作進去還稍顯擁擠

641.jpg

 

642.jpg

運煤橋

運煤橋橫跨基隆河與三層樓高的選煤場緊貼著,又稱為[三層鐵橋],是大正9年(1920)配合瑞芳到宜蘭火車通車興建,將河東岸礦坑所產煤礦,運送至選煤場選取與運售而興建,除了運煤外也提供民眾做為通路用,現在看到的鐵橋於民國54年翻修,但仍建立於舊有的橋墩上,橋墩工法和宜蘭冬山橋相似(冬山河自行車道與舊河道(二)從舊冬山橋談河道侵蝕 )

021.jpg

 

 

637.jpg

 

639.jpg

在運煤橋上可以瀏覽基隆河及猴硐的全貌

運煤橋1.JPG

 

 

在[對面溪]聚落,有許多礦坑遺址,神社與步道改天再來拜訪

旅遊建議

在猴硐遇見了愛貓的人 遇見了愛攝影的人 遇見了愛爬山的人

如果你是其中一種,這裡可以安排半日~一日遊的行程

這裡吃的選擇不多,價格比一般貴5元,建議出發前先準備遮陽工具,水及食物

如果是帶小朋友的爸媽,當地無哺乳室,可能要借用遊客中心辦公室,建議自己帶奶瓶奶粉較方便

如需爬山,可將行李寄放在遊客中心,下午0530前領回就可以了

延伸閱讀

猴硐(侯硐).貓街半日遊(上)—愛貓 愛攝影的 好去處

 

猴硐(侯硐).貓街半日遊(上)—愛貓 愛攝影的 好去處

侯硐是一個由山所為繞的山城小鎮,基隆河由南而北從中貫穿,居民依山伴水而居,瑞三礦場的遺跡說明這裡這裡曾有的繁榮,在雪隧開通前,鐵路幾乎是宜蘭人返家主要的工具之一,每每經過侯硐站就會被鐵道旁的廢棄洗煤場所吸引。

638.jpg

隨著時間更替,地名更改了

猴硐.jpg

侯硐,舊稱為「猴洞」,是因為附近有一個山洞曾棲息大量猴群而命名,日治時期煤礦的開發吸引人們來到這個山城,最多曾達到 900 多戶, 6000 多人,而採礦的人忌諱「洞」中有水(地下水可能引起坍方),所以「猴洞」改名「猴硐」,民國 51 年,政府考量「猴」字不雅,所以又改名為「侯硐」,近年來後來地方人士爭取恢復舊「猴硐」地名,只剩台鐵火車站未改名。

 

隨著時間更替,這裡的主角變了

647.jpg

[@more@]

民國79年煤礦停產,少了經濟誘因來源,這裡僅剩下守著家產和記憶的老人,直到三年前有一群愛貓人士發現這裡的人與貓,在網路動員下有志工參與社區活動,有企業贊助貓食,漸漸的政府資源也挹注,讓我們看到現在猴硐的面貌, 這裡的背景音不再是整煤場的隆隆聲,而是[喵]的撒嬌

 

遊客熙熙攘攘,仍按自己步調生活的老夫婦

658.jpg

 

228假期,帶著阿寧來到這個一直想下站的地方, 先在家裡準備了貓飼料,在麥當勞準備自己的午餐

寧寧貓街出門1.jpg

寧寧第一次搭區間車,從剪票到窗外的風景都是一種新鮮

寧寧貓街出門4.jpg

 

搭車到侯硐你會需要這個[火車時刻表]

猴硐車站過去是平溪線的火車基地,車站的 站房、售票口、候車室、剪票口都在二樓,屬於少見的車站格局,不知和當地發展是否有關

出了剪票口有一間名為[猴硐貓旅行]的禮品商店,有許多小物很可愛

626.jpg

 

貓旅行商店.jpg

 

車站右側有一條同往貓村的天橋,路口有清楚標示,不用擔心迷路,但人行道只能讓兩人比肩而過,人潮多時常常會塞在入口

人行道兩側貓夫人及貓小P提供了許多照片,貼心的繪製了貓村散步地圖

630.jpg

貓村位於光復里,這一帶的房子,順著火車站後方的山坡地勢而建,因整個聚落高於火車站,被統稱為「車頭頂」,而火車站與對面隔基隆河沿岸的聚落,則被稱為「對面溪」。

在車頭頂聚落有許多關於貓的告示牌,提醒人們參觀注意事項,也提醒大家尊重當地居民的生活,希望彩虹村的事件在這裡不會上演

在貓村遇到有趣的現象–

657.jpg

 

 

613.jpg

 

 

645.jpg

 

 

663.jpg

 

 

617.jpg

貓也習慣於人們來來去去,在屋頂、轉角都可以看到他們慵懶的身影

661.jpg

 

 

631.jpg

 

 

640.jpg

 

 

656.jpg

 

 

 

悠哉貓.jpg

只要貓出現,就會圍繞人群,看這大家手中的單眼不禁羨慕起來

667.jpg

 

 

668.jpg

 

 

670.jpg

 

 

649.jpg

 

660.jpg

在貓村遇到有趣的玩具–

村里也有許多互動的塗鴉與工具

610.jpg

 

 

 

 

609.jpg

 

 

 

433.jpg

在貓村遇到有趣的人–

貓老大(6歲妹妹)及她的家人

665.jpg

 

 

 

614.jpg

無意間成為聚寶盆,幫貓咪籌貓食,無償提供的鬍鬚伯

615.jpg

開南管理學院開朗的黑貓學生組

646.jpg

臨走前還送寧寧一對貓耳朵(是她們自製的喔)

貓耳.jpg

延伸閱讀

猴硐(侯硐)貓街半日遊(下)—在願景館看見猴硐的過去與吳念真的童年

1

侯硐是一個由山所為繞的山城小鎮,基隆河由南而北從中貫穿,居民依山伴水而居,瑞三礦場的遺跡說明這裡這裡曾有的繁榮,在雪隧開通前,鐵路幾乎是宜蘭人返家主要的工具之一,每每經過侯硐站就會被鐵道旁的廢棄洗煤場所吸引。

638.jpg

隨著時間更替,地名更改了

猴硐.jpg

侯硐,舊稱為「猴洞」,是因為附近有一個山洞曾棲息大量猴群而命名,日治時期煤礦的開發吸引人們來到這個山城,最多曾達到 900 多戶, 6000 多人,而採礦的人忌諱「洞」中有水(地下水可能引起坍方),所以「猴洞」改名「猴硐」,民國 51 年,政府考量「猴」字不雅,所以又改名為「侯硐」,近年來後來地方人士爭取恢復舊「猴硐」地名,只剩台鐵火車站未改名。

隨著時間更替,這裡的主角變了

647.jpg

民國79年煤礦停產,少了經濟誘因來源,這裡僅剩下守著家產和記憶的老人,直到三年前有一群愛貓人士發現這裡的人與貓,在網路動員下有志工參與社區活動,有企業贊助貓食,漸漸的政府資源也挹注,讓我們看到現在猴硐的面貌,這裡的背景音不再是整煤場的隆隆聲,而是[喵]的撒嬌

遊客熙熙攘攘,仍按自己步調生活的老夫婦

658.jpg

228假期,帶著阿寧來到這個一直想下站的地方, 先在家裡準備了貓飼料,在麥當勞準備自己的午餐

寧寧貓街出門1.jpg

寧寧第一次搭區間車,從剪票到窗外的風景都是一種新鮮

寧寧貓街出門4.jpg

搭車到侯硐你會需要這個[火車時刻表]

猴硐車站過去是平溪線的火車基地,車站的 站房、售票口、候車室、剪票口都在二樓,屬於少見的車站格局,不知和當地發展是否有關

出了剪票口有一間名為[猴硐貓旅行]的禮品商店,有許多小物很可愛

626.jpg

貓旅行商店.jpg

車站右側有一條同往貓村的天橋,路口有清楚標示,不用擔心迷路,但人行道只能讓兩人比肩而過,人潮多時常常會塞在入口

人行道兩側貓夫人及貓小P提供了許多照片,貼心的繪製了貓村散步地圖

630.jpg

貓村位於光復里,這一帶的房子,順著火車站後方的山坡地勢而建,因整個聚落高於火車站,被統稱為「車頭頂」,而火車站與對面隔基隆河沿岸的聚落,則被稱為「對面溪」。

在車頭頂聚落有許多關於貓的告示牌,提醒人們參觀注意事項,也提醒大家尊重當地居民的生活,希望彩虹村的事件在這裡不會上演

657.jpg

 

613.jpg

645.jpg

663.jpg

617.jpg

貓也習慣於人們來來去去,在屋頂、轉角都可以看到他們慵懶的身影

661.jpg

631.jpg

640.jpg

656.jpg

660.jpg

只要貓出現,就會圍繞人群,看這大家手中的單眼不禁羨慕起來

667.jpg

668.jpg

670.jpg

649.jpg

村里也有許多互動的塗鴉與工具

610.jpg

612.jpg

609.jpg

433.jpg

在貓村遇到有趣的人–

貓老大(6歲妹妹)及她的家人

665.jpg

614.jpg

無意間成為聚寶盆,幫貓咪籌貓食,無償提供的鬍鬚伯 

在車站同側瑞三整煤場旁的願景館介紹與煤了關的人事物,可以在這遙想當年,並對該區域有初步了解,一旁的遊客中心有當地資訊可索取(含公車與火車時間)

022.jpg

整煤場的運作模型

018.jpg

生命教育教案—關於夢想,Always In Here

生命就像一盒巧克力,你永遠不知道你吃到的是什麼口味

阿甘.jpg

不同的學生來自不同的環境背景,不同的組合創造不同的事件氛圍,所以,即便是同一顆巧克力也有了不同的滋味

[@more@]

前陣子,整理班級資料,回憶帶班的點點滴滴,想到阿甘正傳中的一句話

「生命就像一盒巧克力,你永遠不知道你吃到的是什麼口味」

97畢業旅行Day1295.jpg

這一屆的孩子很優秀,但,仍需要自我肯定;很獨特,所以更需要有一顆柔軟包容的心;很好強,因此,需要典範與好夥伴

一開始每天有許多的事需要去處理、去溝通,而每個事件也都是一個教育的機會,和他們相處的過程我不斷的調整自己角色,從管理者走向引導者,從權威式走向分享,很慶幸的是,在這個轉變的過程,同事間的回饋與示範扮演了重要角色(感謝復興國中音樂班辦公室),如果我有變好,是因為和這個班級一起成長。

把資料整理後,報名宜蘭縣生命教育活動,獲得優等

99年生命教育教學活動.pdf

6.jpg

5.jpg

領獎時很開心,而更令人開心的是,聽到一場演講,主講人是陳彥博,亞洲第一位征服南極洲的超馬選手,在頒獎前,主辦單位播了另一個選手的影片

 

影片中印象深刻的話有

有些故事的開始只是參與

通往目標之路,總是充滿障礙

有些夢想可以成就偉大

我跑出了堅持,我跑出了意志,我相信他比成績更重要

印象深刻的畫面士林義傑簽起胡穎兒那一段

2011-02-25_124704.jpg

這部影片談堅持與夢想,跟國中生談夢想好遙遠,常聽別人說要堅持,但怎麼堅持,主講人陳彥博分享自己的成長歷程與比賽經驗

7.jpg

我記下了一些話,明天可以與國三孩子分享

什麼是夢想,他說

千萬不要輕視你心中的聲音

馬拉松比的不是體力,而是內在的毅力、韌性或你對夢想的堅持有多少

投影幕放著他腳上的血泡,他說

夢想最真實的一面,是你必須先認知沒有輕而易舉這件事

在出國比賽寫簽證發現自己英文不好時,他說

不要做一個只會跑步的笨蛋

與其手心向上去要,有一天要手心向下撐起自己

替自己設定好下一個目標,達到後,回頭看你從哪裡來?怎麼來?抬頭看你的目標是什麼?不要讓自己再情緒中太久,找一個平衡點然後出發

回頭你才會發現自己成長多少

對於夢想,他又說

能完成多少事,要看你有多少熱情

學習在夢想開始前,接受這些事情

對於逐夢的過程,他說

有些是不是名次可以衡量

把名次看的比自己重要,這是競賽

把自己看的比名次重要,這是態度

你沒有100%投入你的熱情,你怎麼去感動別人

跑步時,如果你只想達到後我就是第幾名,這樣的力量不會持久,他快放棄時,心中會想著這過程中幫助他的每個人

夢想是你達成時也能幫助到別人

當踏入夢想時,必須先忍受孤單

你如何追逐你的夢想  Always in here(他指的心臟說)

空想科學讀本—竹蜻蜓會害死多啦A夢

受到活動組邀請,在校刊介紹一本與自然有關的書,寫了三天終於完成 空想科學讀本.pdf

如果你是一個資深動漫迷,這本書將讓你捧腹大笑與驚喜連連

如果你對自然科學有興趣,這本書將讓你頻頻點頭,道聲:「算你厲害」

而如果你是一個對自然科學有興趣的資深動漫迷,那麼,這本書你非買不可

[@more@]

001.jpg

圖一:空想科學讀本一至三冊

 

從小,我就特別愛看日本漫畫,我曾經將床單綁在手腳上模仿忍者哈特利,從高處一躍而下,而摔得鼻青臉腫;也曾戴著鐵鍋(當年安全帽並不盛行),幻想自己是超人力霸王,與外星怪獸大戰,最後,被找不到鍋子煮飯的的老媽,以「家法」伺候;隨著年紀增長,漸漸不再做這些傻事,一部分是因為在學校學到一些正確的觀念,一部分是因為自己親身嘗試後得到了教訓。

 

十多年前,在科普書尚未佔據書局一角時,我在神農路的「華隆」漫畫店,看到了一本日文書「空想科學讀本」,從插圖大概知道這是一本討論無敵鐵金剛及超人力霸王的另類專書,這本書解答了我心底一直存在的問題,例如:「無敵鐵金剛身高幾十丈,跑步時高低起伏,為什麼柯國隆坐在駕駛座中不會吐?」、「哥吉拉那麼胖,會不會被自己的體重壓垮?」、「假面騎士踢擊絕技怎麼可以在半空中轉彎」等。

 

民國九十二年台灣遠流出版了中文版,直到現在共有3集,作者柳田理科雄在書中以科學理論檢證耳熟能詳的科學卡通漫畫,結論往往讓人出乎意料,爆笑不止!例如第一集第二部「千萬別用這招!」中,便提到使用多啦A夢的竹蜻蜓,最後飛走的只有多啦A夢的頭皮!(圖二、圖三)

003.jpg

圖二:竹蜻蜓與直昇機的比較(感謝本校余崇銘同學擔任大雄的角色)

002.jpg

圖三:到頭來飛走的只有頭皮而已,改編自「空想科學讀本」

 

除了多啦A夢,在本系列中,另一個讓人拍案叫絕的例子是與無敵鐵金剛有關的主題:「會暈車的人不能駕駛無敵鐵金剛」。

日本的漫畫人物都有詳細設定(大多參考現有機械或人類),除了身高體重,還有星座、血型,無敵鐵金鋼的身高根據原始設定為18公尺(約人類的10倍),以這樣的設定邏輯,可以完成下表「人與無敵鐵金剛的比較」:

一般走路

奔跑

每秒步伐數

身體起伏

奔跑時速

每秒步伐數

身體起伏

人

2步

3公分

10

公尺/秒

5

20公分

無敵
鐵金鋼

2步

30公分

100

公尺/秒

5

2公尺

(約14階樓梯的高度)

004.jpg

圖四:無敵鐵金剛全速奔跑時,位於頭部指揮艇內的駕駛員之運動狀態
(感謝本校郭晟豪同學擔任駕駛員的角色)

從圖四可以知道,無敵鐵金剛以一般速度前進時,柯國隆(無敵鐵金剛駕駛員)在狹小的指揮艇中,每秒要忍受2次,每次30公分的高低起伏;而無敵鐵金剛奔跑時,柯國隆則要忍受每秒5次,每次2公尺的來回震盪,所以,當機器人組合完畢走到敵人身邊時,駕駛員應該已經趴在指揮挺中嘔吐,或嚴重骨折必須就醫。

如果機器人跳起來,駕駛員將面臨什麼樣的挑戰呢?

005.jpg

圖五:機器人跳躍示意圖

 

無敵鐵金剛的跳躍能力是20公尺(圖五),當它從B點自由落下時,初速度為0,若重力加速度以10m/s2代入國三學到的運動學公式,計算過程如下:

VA :落地到達A點的速度,V0:初速度,g:重力加速度,S:位移

公式1.jpg

無敵鐵金剛落地的速度為每秒20公尺,相當於每小時72公里,換句話說,駕駛員正駕著時速72(公里/小時)的鋼鐵撞向地面。

那著地時駕駛員會受到多少力量的衝擊呢?這時要動用到國三所學的牛頓第二運動定律,先假設無敵鐵金剛著地到完全停止約0.02秒,那著地期間的平均加速度為

公式2.jpg

若駕駛員柯國隆體重70公斤,則根據牛頓第二運動定律

公式3.jpg

所以,無敵鐵金剛每跳躍一次,駕駛員就必須承受7000公斤重的衝擊力(約6~7部轎車同時壓在你身上),這還只是平均受力,瞬間衝力會更大,除非駕駛員有鐵打的身體,否則這位為了地球和平而戰的年輕人,在這場戰役開始前,就已化為肉醬回歸塵土。

在空想科學的世界裡,有會噴火的怪獸,也有會變身的超人,也許你會問:「從科學的角度看動漫,這不是在破壞大家的夢想嗎?」其實不然,人類登陸月球後,嫦娥的故事並沒有消失,中秋節我們仍訴說這同樣的故事,我想,也許在每個人的心中都住著一個小小孩,有自己的童話故事,這樣的故事並不會隨著外界的世界而改變!這樣的一本書對於漫畫迷來說,將帶來另一種趣味,對於喜愛科學的讀者,將帶來一些啟發,希望能讓大家發現:從夢想與科學延伸出來的「空想科學」,是一個多麼有意思的世界!

 

宜蘭賞櫻百公里長征(一)員山到土場

漫畫櫻花2.jpg

在日本漫畫中櫻花季常常是一個重要的主題,對於我,賞櫻除了美,還包含很多源自於漫畫的想像

寒假沿著台七線、台七丙從員山經牛鬥到土場三星一帶,沿途盛開的山櫻,會讓人駐足停留,一不小心便會耽誤了整個行程,所以適合一顆輕鬆的心與隨意的行程,放縱自己到處走走

沿途可停留的點

1.員山機堡2. 土場 3. 牛鬥 4. 長埤湖(清水地熱) 5. 三星卜肉 6. 羅東林場

如果從宜蘭市出發繞一圈約一百公里

[@more@]

http://maps.google.com.tw/maps/ms?msa=0&msid=208369060537026322724.00049c885ddd195790968&hl=zh-tw&brcurrent=3,0x3467e03d6b232f5b:0xcfbb529e13d307ac,1&doflg=ptk&ie=UTF8&t=h&ll=24.6882,121.710663&spn=0.499104,0.95993&z=10&output=embed
在較大的地圖上查看前往的 羅東林場 路線指示

1.員山機堡

位置–金山東路與員山路路口,楊彩卿魚丸米粉旁

機堡12.JPG

日治時期,宜蘭共有三個機場(南機場.北機場.西機場),在機場附近有許多機堡,提供戰機躲避空襲,此外,日軍會利用機堡附近的竹子編製成竹飛機,誤導盟軍轟炸,員山機堡放置的竹飛機是1:1的模型機

001.jpg

機堡旁的斜坡上有仿彈著痕跡的採光窗

002.jpg

宜蘭是太平洋戰爭神風特攻隊的基地之一,機堡旁展示館的內容以太平洋戰爭時期的宜蘭為主

015.jpg

2.太平山土場

022.jpg

030.jpg

「土場」是木材聚集地或卸材的場地。過去是太平山木材轉運站,也是平地森林火車的起點,旁邊的停車場則為過去卸材場

太平山林業開發很早,1914年台灣總督府便展開伐木作業,1921年陸續興建森林鐵路至土場。這條鐵路由於軌距較窄、車廂也較小,所以又稱為「五分仔車」。從此,木材不再由蘭陽溪放流,改以火車轉運,出張所也從宜蘭改遷至羅東。

1926年起森林火車兼辦客貨運,讓森林鐵路的功能更多樣化,圖中看到的便是當時中華號的車廂內部

1970年鐵路延伸至羅東車站與台鐵宜蘭線銜接,但隨著公路交通日益發達,太平山森林鐵路於1979年8月1日宣布停止營運,作五分子車的美好回憶也成為絕響。

土場機關車.jpg

蘭陽博物館介紹(五)平原層(下)—宜蘭的水與生活

早期宜蘭人的生活與河水緊密相連,飲用水取自泉水,洗衣利用河水,養鴨則利用溪水,處處可以看到宜蘭人運用水的方式及與環境共存的智慧

[@more@]

11.農具與農耕

龜甲笠與工具介紹

龜甲笠2.jpg

 

12.搭船收割

鴨母船在其他地區為貨運與捕魚的載具,在早期頭城礁溪沿海低窪的地區,則多了一種功能—收割農作物

鴨母船1.JPG

鴨母船.jpg

13.竹圍…竹林裡的梗

蘭陽平原散布著由竹叢圍繞而成的「竹圍」景觀,竹圍一方面可以防秋冬可以東北季風,夏天可以防颱風,竹叢的選擇還有防盜的功能,除此之外,竹子還能生產竹筍、製作籬笆與農具

一旁竹子上的蛇和竹林下的鵝都是設計者埋下的梗,以前農家在竹圍中養鵝,藉由鵝的的去興與敏銳的特質,達到防盜的效果,也有防蛇的功效

鵝1.jpg

14.養鴨人家

養鴨人家.jpg

和山之層相仿,再度利用透明玻璃版製作出親歷時境的空間感

這裡介紹了一種特別的鴨子養殖方式「逃冬」,乍看之下和「鴨禾米」很像,但其實不同

逃冬-收割後,放鴨子拾穗

鴨禾米-利用鴨子除草與害蟲

聽父親說,以前稻子收割時,便有人從頭城趕一群鴨子往南,沿途借用收割後的農田供鴨子覓食,因為鴨子的排泄物可作為農田肥料,所以大多農民都會同意,等走到冬山已經兩個月左右,鴨子正好達到可販售的階段

這裡也介紹宜蘭名產與產業氣候的關係

逃冬1.jpg

15.水圳

水圳的開發與農地開墾有關,員山大湖便是嘉慶年間,結首江日高率眾開發大湖底時,開發水圳築堤形成的,大湖地區的居民使用水圳的方式,大致上可分為「食用」和「洗滌」兩種。飲水較注重水質,因此多半在清晨圳水較乾淨時,以水桶挑回家,放在缸中當飲用水。至於洗衣、洗菜等多半在離家最近的圳邊進行

大湖4.JPG

洗衣溝.jpg

洗衣溝1.jpg

螃蟹冒泡合成1.jpg

16.突出的玻璃空間

烏石港區盡收眼底,在這可以稍作休息,講一講烏石港與頭城開發的故事

延伸閱讀

 

1.宜蘭員山雷公埤—蘭陽博物館山之層
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25080/123403
2.陳氏鑑湖堂的鵝老大—鴨與鵝的分別
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25080/126428

3.冬山河自行車道與舊河道(三)從八寶圳談大氣壓力與虹吸現象

http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25082/134270

4.宜蘭是一座大博物館—我的部落格競賽主題
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25083/118103

5.蘭陽博物館+頭城+外澳校外教學990611
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25083/101183

6.東北角海岸地形—單面山與豬背嶺
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25083/101764

7.蘭陽博物館不只是展場也是一種地景
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25083/99499

8.蘭陽博物館介紹(一)外觀
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25083/101746

9.蘭陽博物館介紹(二)雨中的蘭博
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25083/101911

10.蘭陽博物館介紹(三)—常設展及山之層簡介1
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25083/104516

11.蘭陽博物館介紹(四)平原層上—平原上的環境與人
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25083/145786

12.蘭陽博物館介紹(五)平原層—宜蘭的水與生活
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25083/145787

 

蘭陽博物館介紹(四)平原層上—平原上的環境與人

蘭陽博物館常設展的設計似乎是依循著水的主題,從水的源頭山談起後,經過了樓梯口的古道介紹,進入了平原層,彷彿依循著先民的腳步,翻過三貂嶺來到了多雨宜蘭

3樓平原層介紹

[@more@]

蘭陽平原因為雪山山脈、中央山脈的圍繞,加上冬季東北季風帶來的水氣,為一多雨的環境,平原上水道密佈,地底下也有豐沛的湧泉,在平原層可以看到宜蘭人雨水共存的方式

1.從牛鬥談起-

牛鬥,蘭陽平原的起點(三角形的頂點)

蘭陽平原的起源有一說法是:「蘭陽平原是沖繩海槽的一部分,曾經歷地殼抬升與陷落,在經河流堆積而成」

透過照片,可清楚知道牛鬥地名

http://maps.google.com.tw/maps?f=q&source=s_q&hl=zh-tw&geocode=&q=%E4%B8%89%E6%98%9F%E7%89%9B%E9%AC%A5&aq=&sll=23.63446,120.970459&sspn=4.236344,6.569824&brcurrent=3,0x346808e8b57b1149:0xcde259054fa552a0,0,0x345d5538b0b6645f:0x5aa90dfa6620edc0&ie=UTF8&hq=&hnear=%E7%89%9B%E9%AC%A5&t=h&ll=24.686329,121.644745&spn=0.247684,0.479965&z=11&output=embed
檢視較大的地圖

2.湧泉—

國三地科課程會提到,展場藉由壓克力與氣泡製造視覺的美感,如背景圖能搭配兩種泉水成因,甚至改變兩種水的溫度就更令人驚喜了

湧泉.jpg

3.古今地圖拉動對照

台灣地形狹長,高低落差大,河流流至平原後,便迅速出海,所以每逢大水,水量無處緩衝,直接進入平原,造成蘭陽平原的河道變容易氾濫甚至改道

蘭博展場將宜蘭河100年前、50年前、現在的地圖,以三張壓克力呈現,透過拉動重疊,展現古今對照的空間感,這個區塊可以說出好多故事,也考驗解說員的功力

溪北溪南為何又稱東勢西勢,今天沒有獲得解答 需再查察

宜蘭河舊地圖.jpg

4.稱纹面不說黥面

因為黥面是一種漢人刑法,纹面則是泰雅族人的驕傲

黥面.JPG

5.周舉人宅的城牆

槍孔、橫樑、舊地名說明漢民族遇到原住民的故事

相類似的構造在陳氏鑑湖堂也看得到

周舉人宅.jpg周舉人宅1.jpg

周舉人宅2.jpg

6.阿凡達納美星人的故事發生在200年前的蘭陽平原

從契約上的掌印、甘愿二字,石碑上的平埔族保護區的文字,「番仔田埂可以推」的哩語,看見阿凡達納美星人的故事

甘願2字.jpg

7.地名與宜蘭特有的結首開墾制度

金吉隆古文書1.jpg

金吉隆古文書可以看見開墾土的的分配方式,員山「八十一佃」現在「飛仔崙」一帶,地圖呈現了81份土地分配條,還分配了土地公、書院佃份、隘丁佃份作為營運基金,重教育的概念在當時就有,蘭陽文風貫全台不是沒有道理的

結首開墾制度.jpg

書院田與福德田.jpg

員山普恩廟的土地公坐在廟的龍邊,與一般廟宇土地公位於虎邊不同,原因正是這塊地原為土地公佃,廟的開基主神是土地公,後來漳州人石三才恭請三山國王中的三王來台,當時原住民來犯,有居民看到三國王顯靈,為感念三國王的庇佑,於廟中祭祀,有三山國王神格大於福德正神,所已改為三山國王為主神,而福德正神居次,改坐於龍邊(俗稱大位),也因此形成土地公坐大位的的特殊風俗

普恩廟2.jpg

8.搶孤各地不同

搶孤是鬼月的餘興節目,並非目的,頭城孤棚高100尺,約33公尺

俚語–吃飯像搶孤,說明當時搶孤盛況,也可說明搶孤一度遭禁止的原因,基於管理考量曾被禁止,搶孤在宜蘭與台東的規則略有不同,屏東登平台就贏,宜蘭要切下順風旗才獲勝

切下順風旗後,參加者會將孤棚上的祭品拋下地面,任由地面觀賞民眾搶取,象徵鬼魂摘食孤棧上的祭品飽食,普渡鬼魂也造福底下觀眾

搶孤.jpg

 

9.二龍競渡

說明時空背景比較容易理解民俗活動形成的原因,時間-早冬與睌冬間(一二期稻作間),農閒兩個莊頭(淇武蘭與樹仔尾)的競技活動

得子口溪堤坊上有關於二龍競渡的歷史、規則及過程詳細介紹

二龍競渡.jpg

二龍競渡的得子口溪

二龍競渡1.jpg

10.西門渡口

以1920年日治時期,西門渡口為背景,地圖說明水道及現今位置

商店:米、打鐵、雜貨,說明當時物資與開發狀態

接駁船:可以談談宜蘭河歷史

人形解說:靠近時會有接說,解說內容在前方牌子也有寫,整個佈置很有感覺,也難怪乞丐每年可收入兩萬多元西門渡口.jpg

延神閱讀

1.陳氏鑑湖堂—興起.民防工事與清朝科舉制度

http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/7512/post/24833/145408

2.颱風名詞解釋–今天宜蘭雨怎麼下不停

http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25080/123746

3.沿著一條河去旅行—得子溪口自行車道+月眉坑瀑布

http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/20318/105132

 

4.宜蘭是一座大博物館—我的部落格競賽主題
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25083/118103

5.蘭陽博物館+頭城+外澳校外教學990611
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25083/101183
 

6.東北角海岸地形—單面山與豬背嶺
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25083/101764

7.蘭陽博物館不只是展場也是一種地景
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25083/99499

8.蘭陽博物館介紹(一)外觀
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25083/101746

9.蘭陽博物館介紹(二)雨中的蘭博
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25083/101911

10.蘭陽博物館介紹(三)—常設展及山之層簡介1
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25083/104516

11.蘭陽博物館介紹(五)平原層(下)—宜蘭的水與生活
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25083/145787

 

冬山河自由行—傳統藝術中心+冬山河自行車道一日遊(下)

冬山河自由行的下午,從傳藝碼頭出發

搭船至冬山河親水公園,從水路的觀點觀察河的兩岸與生態

[@more@]

搭船至親水公園.jpg

鴨母船1.jpg

休閒.jpg

西式划舟.jpg

帆船.jpg

到達親水公園後,介紹冬山河整治的過程及親水公園相關意向的說明

在黃龍岸租借腳踏車,以自行車的方式探訪沿岸聚落,介紹人與環境的關係,並藉由聚落興起與衰落探討交通與人的關係

流流社1.jpg

拜訪順序

流流社->利澤老街->52甲->濟州仿古橋->國道5號->珍珠社區->冬山老街->冬山橋->冬山車站

冬山河自由行紀錄

延伸閱讀

1.冬山河自由行—傳統藝術中心+冬山河自行車道一日遊(上)
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/27738/145175
2.冬山河自行車道與舊河道(一)冬山火車站
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25080/131627
3.冬山河自行車道與舊河道(二)從舊冬山橋談河道侵蝕
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25082/133056
4.冬山河自行車道與舊河道(三)從八寶圳談大氣壓力與虹吸現象
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25082/134270
5.冬山河自行車道與舊河道(四)冬山河自行車道介紹
http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25080/135918

6.冬山河自行車道與舊河道(五)珍珠社區

http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/2835/post/25082/145471