宜蘭小百科

聖湖社區	近失傳的產業「捲蛇」
從山邊割茅草回來後，經日照曬乾，用手工一次數根茅草慢慢插在中間相接，再以細塑膠繩約1公分的距離一圈一圈旋繞綑綁固定，直至長度達到目標，成品完成。漁民利用製作完成的捲蛇（台語），在塑膠苔邊緣綁一圈，將鯖魚肉切成斜狀，勾在魚鉤上，再勾在（捲蛇）上。 用途：漁民出海捕白帶魚和紅目鰱時必用之工具，配合塑膠苔、魚鉤組合而成。

以上資料來源–財團法人仰山文教基金會

聖湖社區	養鹿人家
在信大水泥旁的一條產業道路往裡面走，有一間「何家養鹿場」，裡面飼養著一百多隻的鹿，老闆何先生約於1950年（民國40年代）就開始從事養鹿工作，幾十年來，始終如一，靠著他的一份執著與興趣，豐富的經驗累積，創造出現在的成就。

以上資料來源–財團法人仰山文教基金會

聖湖社區	蘇澳神社遺址—繼往開來石碑（現存蘇澳國中校園）
日治時期宗教採綜合信仰，以神社為中心。蘇澳神社建於學校西南方山谷內(今幸福花園社區)，神社道路從箕山橋頭沿苗圃東緣蜿蜒至神社，入口處建大理石牌坊（鳥居）一座，右旁豎立一座巨型大理石石碑，上書「蘇澳神社」四個大字。終戰後，台灣回歸祖國，國民政府派人將日本神社拆除，大理石牌坊及石碑悉被炸毀。本校興建，校園整體規劃，乃將放置松樹下充當座椅的石塊豎立在室外教室前。刻著「蘇澳神社」大理石塊，周校長請石雕工廠將字磨平，再刻以「繼往開來」四字，塗上紅漆，豎立在校園。幾經遷移，而今立於室外教室前。校門就是建在原來神社座基上。

以上資料來源–財團法人仰山文教基金會

聖湖社區	林班管制站
聖湖較早以前有一個山林工作站，此工作站建造於聖湖－金湖城，是專門維護山林中的樹木及栽培樹苗，因為如此，聖湖里才有今日的好山好水、青山綠地等優美的環境，就是所謂的「前人種樹、後人乘涼」。

以上資料來源–財團法人仰山文教基金會

聖湖社區	台電蘇澳服務所
變電所是電力轉換站，用以提高或降低電壓，並分配用電量。從發電廠送電到用戶家中的過程中，變電所扮演的角色。電廠發出的電要先經過變電所升高電壓才可大量快速的輸送。高壓電須經過變電所降低電壓才可依序分送各地，並逐段降低到用戶可使用的電壓。 電力在我們日常生活的用途日益廣泛，已成為不可或缺的民生必需品。所以，聖湖變電所的重要性可想而知。

以上資料來源–財團法人仰山文教基金會

聖湖社區	全國最美軍人忠靈祠
宜蘭軍人忠靈祠原名「宜蘭軍人公墓」，位於蘇澳鎮聖湖里聖湖段山丘，供做三軍將士死亡後之英靈長祀之所，面積約四公頃。1985（民國74）年，宜蘭縣政府著手規畫與整建景觀，將主建築物仿照中正紀堂的外觀設計，曾獲「全國最美軍人忠靈祠」美譽。從此之後，每天都有絡繹不絕的遊客到此參觀。位於省道台九線旁的宜蘭軍人忠靈祠 ，可說是蘇澳鎮最特別的一處「觀光」據點。軍人忠靈祠位在山丘上，入口處的牌樓對聯寫著「捐軀保國千秋義烈壯山河、披甲除奸一代忠貞昭宇宙」，凜然正氣，似乎也感染著園區裏的一草一木。

以上資料來源–財團法人仰山文教基金會

聖湖社區	蘇澳新站通車典禮
蘇澳新站座落聖湖里，是東部鐵路要站。蘇澳新站為二等站，新站房啟用於2003（民國92）年11月14日，大樓房舍係採跨軌式建築，設置前後站，方便鐵道東西側旅客搭乘。 北迴鐵路是東部交通重要動脈，是十大建設之一。於1973（民國62）年12月25日動工，1980（民國69）年2月1日通車，全長79.2公里。

以上資料來源–財團法人仰山文教基金會

聖湖社區	北迴鐵路的起點－蘇澳新站
蘇澳新站為台灣鐵路管理局宜蘭線、北迴線的鐵路車站。本站原名南聖湖車站，是位在北迴鐵路的起點，與宜蘭線的交會點（宜蘭線的終點是蘇澳新站）於1982（民國71）年1月1日本站站名更改為蘇澳新站。1968 (民國57) 年4月15日南新城站到1975（民國64）年6月1日南聖湖站完成，到1982（民國71）年1月1日蘇澳新站，本站新站房於2003（民國92）年11月14日開始使用。

以上資料來源–財團法人仰山文教基金會

聖湖社區	自來水加壓站
聖湖地形大多為丘陵地，地勢較其它地方高，先前尚未設此配水站時，經常缺水，連煮飯時都無水可用，後來經過居民們不斷的爭取與祈求，自來水公司才得到中央支持，並於聖湖里設置一自來水配水站，解決民生用水問題。

以上資料來源–財團法人仰山文教基金會

聖湖社區	信大水泥南聖湖廠
創辦人 楊塘海先生。於1964（民國53）年成立，定名為「信大石礦水泥股份有限公司」以產銷石灰石為主要業務。1970（民國59）年設立蘇澳南聖湖水泥製造廠，興建年產能為十萬公噸之第一號水泥窯，公司營業兼含水泥及石灰石產銷業務。1980（民國69）年公司更名為「信大水泥股份有限公司」。

以上資料來源–財團法人仰山文教基金會