| 南強社區 | 蘇花公路之開拓與管制 |
| 自1874（同治13）年羅大春開通北路以來，蘇花間陸路往來逐漸頻繁，但是直到日治初期，還只是用徒步行走之戰備道路，即所謂『東海徒步道』，蘇花公路之前身為日人於1932（昭和7）年開通之東臺灣臨海道路，終戰後改名蘇花公路。由於道路狹窄，會車不易，實施單線通車，南下、北上車輛均需在各管制站依管制時間放行，從北往南大管制點為東澳、南澳、和平和崇德。此時期車隊多為日間通行，頭車必為公路局之金馬號客車，再者為公務或私家轎車而由大卡車押後，南澳管制站為蘇花公路最大站，每每等會車時段攤販雲集、吆喝之聲此起彼落，創造不少工作機會與商機，四、五十年來自然而然形成南澳驛站文化。自1980年代開始逐步拓寬，到1990年間才全線雙線通車，雖然管制時段不再，但由於南澳得天獨厚位居蘇花公路中點，商業發達，因此驛站文化至今不滅。 | |
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以上資料來源–財團法人仰山文教基金會