| 昭安社區 | 造船廠 |
| 南方澳的造船廠，全都位於昭安社區內。在日治時代，計有福島、中町、川崎、南海等造船廠。終戰後，隨著「海路」景氣和興衰，漁船形式不斷更新。由於科技的進步，造船使用材料更趨多元化，打從木造、鐵殼、塑鋼至鋁合金等原料的更迭應用，終其目的就是增強漁船航行海面能耐風浪及在海上作業的穩定性。於是自日本人退出造船行業之後，南方澳先後出現過蘇澳、南海、增福、五洲及大晉等造船廠。因近年漁獲量減少，打造新船的機會漸少，所以造船廠業陸陸續續休業了。 | |
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以上資料來源–財團法人仰山文教基金會
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| 南方澳的造船廠，全都位於昭安社區內。在日治時代，計有福島、中町、川崎、南海等造船廠。終戰後，隨著「海路」景氣和興衰，漁船形式不斷更新。由於科技的進步，造船使用材料更趨多元化，打從木造、鐵殼、塑鋼至鋁合金等原料的更迭應用，終其目的就是增強漁船航行海面能耐風浪及在海上作業的穩定性。於是自日本人退出造船行業之後，南方澳先後出現過蘇澳、南海、增福、五洲及大晉等造船廠。因近年漁獲量減少，打造新船的機會漸少，所以造船廠業陸陸續續休業了。 | |
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