身負西班牙外交推廣的重責大任，作為該國與各國海洋文化交流平台的安達魯西亞號，
以仿17世紀西班牙加雷翁艦（Galeon）的古典風貌，於今年3月21日從西班牙賽維亞出發，
依循三百多年前行經歐、亞、美洲的航線，途經馬爾他、以色列、埃及、斯里蘭卡、新加坡、上海等地，
原本要在蘇澳港及烏石港各停留一天，恰巧經歷凡那比颱風襲台而耽擱，
颱風過後，於9月21日抵達頭城烏石港，預定於9月23日離開。
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大航海時代，加雷翁艦是西班牙成為海上帝國的重要功臣，將美洲的農產品、白銀運往馬尼拉，
以及將東方的香料、絲綢等商品帶往美洲大陸，都是以此種船艦為大宗，因為其船型造價低且航行速度快。
菲立普‧費南德茲—阿梅斯拖在所著《食物的歷史》中提到『陌生人效應』，指的是
『人對異國事物往往抱持著崇敬的心理。……因是遠道而來，故而格外珍貴，
遠超過它們原有的身價或實際上的食用價值。』
除卻陌生人效應讓各地食物在國與國之間流通，殖民帝國其實是有意強制進行食物交流，
因為『需要』是促使貿易得以擴張的基礎，唯有讓眾人的飲食多樣化，
需要更多異國食物來滿足餐桌上的慾望，帝國的經濟體系才能維持。
安達魯西亞號來訪造成的旋風，多少也帶著陌生人效應吧！
9月22日適逢中秋節假期，想說帶二個孩子去見見世面，
心裡原本就預期會有人潮，沒打算登船參觀，只是還沒見到人潮，就先被車潮打敗，
一下高速公路交流道就開始塞，過二城國小後，偶而就開始有一些車子開到對面車道轉頭而去。
我們繞道金面山協天宮，沿著山路，避開車潮，走得很順，
不過一到頭城國中前那座橋，照樣開始塞車，便決定過橋後要停車下來用走的。
（我後來想，選擇坐火車應該是最棒的，可惜，純屬早知道……）
下車走路，果真快多了，這時有人搖下車窗打招呼，原來是龜山島的簡英俊里長，
他熱心地招呼，問我們要不要搭他的車，嗯……，他的好意我們心領了！
我們走到蘭博時，我還撥手機給簡里長，想問他現在車子開到哪裡？不過，他手機沒通。
等紅燈時，身旁一位媽媽騎機車載著二個小孩，
聽到其中一位小朋大叫：『怎麼塞成這樣啊！』媽媽也只能無奈地應聲：『是啊～～』
看著頭城街上長長一條的車龍，像簡里長這樣只是要經過頭城回家，卻沒有別的路可選擇，
這種短期觀光活動對住民生活帶來的影響，我想大概令不少頭城人捉狂吧！
進入蘭陽博物館的範圍，印入眼簾的景象讓我覺得很有意思，便拍了下來。
左邊是現代化且設計前衛的蘭陽博物館建築，
中間烏石港遺址之後的是仿十七世紀的安達魯西亞號的船桅，
右邊是亙古久遠的宜蘭精神地標龜山島，
在人造物與自然物之間，在現代與古代之間，不同的時間感與存在感交相呼應著。
來到漁會大樓，遇見好幾位朋友，麗華一家四口早上八點就來排隊，
排到十二點左右登船參觀，她說孩子們都很高興，顯然四個小時的等待是值得的。
聽她說，有人昨天晚上十一點就來排，為了十分鐘左右的參觀時間，
花了十一個小時來排隊，有多少人願意做這樣的事？
對我而言，用多少時間排隊是我可以接受的呢？
讓我不禁思索著：人真是複雜的動物啊！
每個人的行為及所付出的代價，決定兩者之間取捨判斷的機制，是如此繁複又精細，
可以說沒有二個人是完全相同的。
在參觀出口處見到老朋友宋隆全（文化局副局長），聊了一下，
看他整個人都曬得發紅，叫他要防曬，他說沒關係，曬到脫皮可以換一層新的皮膚～～真佩服！
他表示不在這邊站不行，怕發生暴動。有那麼嚴重嗎？
他說沒辦法，有些民眾的態度不是很好，像昨天，他們已經舉牌，請大家不要再排隊，
因為預估會超過登船的開放時間，結果對方不理會，就是要排隊，
後來果真就是排不到他們，便在會場大吵、大鬧，硬要上船參觀。
唉，這種國民水準～～
我們在說話當時，一個年輕小伙子走來就要從出口進去，被檔下來，
宋隆全請他去排隊，並告知大約要排4～5個小時，很有可能他今天會排不到。
他激動地把雙手舉在臉前，說：『什麼！我特地從高雄來的耶！竟然不能上去！！』
如果是我，應該會對他說：『你從西班牙來也一樣要排隊！』公務人員若這樣回話一定會被轟吧。
宋隆全說明天還有一場，10：00～13：30，可以早一點來排，他極度失望地走開了。
不能登船，蘭陽博物館裡有特展可以看，參考一下活動傳單也不錯，
再不然，欣賞一下有登船的人寫的報導，也可過過乾癮。
推薦阿翔老師的：帶著想像力面對太平洋
（翻拍自活動傳單）
（翻拍自活動傳單）
當安達魯西亞遇見烏石港，除了看熱鬧還讓我們看見什麼呢？
居住在海島台灣的我們，如何面向太平洋？又孕育出什麼樣的海洋文化？
希望不是船過就水無痕……
