[遊記。頭城大溪。七月]鐵道旅行—宜蘭大溪站(一)出發

鐵道旅行、大溪、鐵道攝影、合興社區、大陳義胞、蜜月灣

與鐵道小子的第一趟旅程—大溪站

凌晨四點半，天空泛著深藍色，略帶點橘紅色的雲彩，轉角的7-11仍是城市最大的光源，2011年07月01日，與鐵道小子的第一趟鐵道之旅就此展開。

[@more@]鐵道小子—藍健軒，是我的任教班學生，也是這一屆的國中畢業生，年紀小我20歲，鐵道年資卻足足長了我10年，當大部分學生在新月廣場或電視機前迎接民國一百年時，他正站在宜蘭火車站的月台，揮別九九年的最後一般列車。問起他喜歡火車的原因，他說應該是一次與爸爸看火車的經驗。

健軒喜歡與鐵道有關的所有知識，我則想探索與鐵道有關的歷史文化，我希望在這趟旅程中融合這兩種特質，希望在健軒的鐵道紀錄中加入一些故事，於是，我選擇大溪作為我們暑假的第一站，而時間是07月01日早上五點鐘。

如果你從宜蘭搭乘火車北上，當列車經過北關，穿過合興隧道後，請注意列車右側，你會看到一棵大葉雀榕，胸俓約有七個人環抱的大小，然後列車經過樹下的保護網，駛向大溪站，選擇大溪作為我們旅程的起點，與這棵樹有關。

在健軒眼中：

短短的100公尺距離有兩個隧道，其中一個還是為了保護老樹所建，極為希罕，這裡是觀賞車輛及紀錄的好地點。

在我眼中：

大溪段鐵道路線原未經合興隧道，僅沿海岸而行，後來改變路線至現有位置，為何路線會改變，而當時竟未選擇直接砍樹便宜行事的方式，而選擇與樹共存，搭棚架保護列車的做法，相信其中必定有值得探討的原因。

另外，大溪包含了三個族群，來自龜山島的移民、跟隨蔣介石部隊來台的大陳義胞，再加上原本居住在這一帶的居民，這三個族群和這棵樹，或彼此之間一定有一些故事。

於是，我們搭上列車前往大溪拜訪當地的里長、居民，並紀錄我們想要的畫面，而，選擇早一點出發，除了看日出，還希望能遇見列車上的扁擔族。

延伸閱讀

作者: sag0802