給想要環島大朋友們，有一點年紀一些小建議：
1、找一台好車，動能好的，騎起來才不會很辛苦，畢竟年紀有了，性能好的車，讓你踏出去的力不浪費，很忠實的在車上展現。
2、若想要找共騎夥伴，請找可以跟你速度較一致的親朋好友，不然等來等去，真的很累。
3、一天騎個90公里以內以外差不多，騎到那，睡到那。關於住宿可以找旅社，很便宜。只是要住與洗澡而已，不用太講究，因明天一早就要出發囉。
4、車貨架行李不超過6公斤。女生因要帶保養品與防曬，另只要準備一套晚上睡覺用衣服，即可。隔天又穿車衣褲，不需要多帶。多帶只會增加重量，且也穿不到。
5、 一天吃喝睡約需要準備多少錢？1200元差不多。
6、遇到下雨怎麼辦？買件方便雨衣，下半身剪掉，騎起來比較舒服與方便。
7、遇到下雨怕心愛東西淋溼？不用怕！出發前，將東西裝入貨袋前，套入一層塑膠袋， 呵呵呵，風大雨大都不怕進水。
騎完台灣，停留休息幾乎是便利商店，這一圈走下來，建議車友可以有以下順位選擇：
1、萊爾富給它5顆星，桌子、座位、廁所乾淨，我走過萊爾富皆提供「智慧型手機」插座。給足了方便性與舒適感。
2、全家給它4顆星，桌子、座位、廁所尚乾淨，但只有部份很少商店提供「智慧型手機」插座。不便民。
3、小7給它2顆星，桌子顧客使用後常沒擦，桌面很髒。廁所也很簡陋，乾淨度不夠。也是只有少數大間小7有提供 「智慧型手機」插座。不便民。
總結，小7雖是老牌子，因名聲嚮亮，除了賣東西多元外，在科技便民速度，已落後很多。建議出外旅遊朋友，可以看看萊爾富，真很不錯。
政府「節能減碳」之反思：
這趟環島之行，發現政府節能減碳真喊假的，
第一：腳踏車與人共乘的班次少的可憐。坐區間車，腳踏車根本沒有地方可以倚靠，只能坐在位置，小心翼翼的扶著，如此坐著會佔很大（因含車子空間），會妨礙沒車的乘客之座位空間。莒光號觀光列車雖有車架可以上，但每班次限額人數須預購，也太不便民。（班次也是很少）
第二：台北市捷運真有夠”落漆“， 腳踏車只有假日才能進入捷運站，還規定那些站才能出站，那些站是不行的，若有心要節能減碳的平日上班的朋友，只能三聲無奈。
希望不久將來，但不知要多久，可能要等到能源“大危機”，或許才有可能被拿出來檢討空間。
政府可以找一些騎腳踏車騎士們，問問他們在台灣搭乘大眾運輸工具時，覺最不方便是什麼？可以改進什麼？加入什麼？
而不是只是考察國外後，回來國內只做個半調子，就覺跟上時尚休閒風，只會讓人搖搖頭。