大家注意！這次不是呼籲也不說玩笑話，而是「真的」要開罰了！

交通新法已經通過，自明年 1 月 1 日起，也就是 101 跨年煙火一噴出的那一秒起，無論是汽車或機車駕駛都不能在行駛中使用手機，違者汽車駕駛開罰 3 千元，機車騎士開罰 1 千元。同時注意這裡定義的「行駛中」並不僅限於車輛行進中，在馬路上等紅燈也算行駛中，這時候拿出手機看一樣會吃紅單喔！

平安上班行　安全騎車win！

因應景氣不佳，油價飆漲，通勤上班族已經從小客車轉為便宜又方便停車的機車，是通勤族的第一選擇。因為油價的關係，目前機車的數量持續在增加中，成長率已有超越小客車族群的趨勢。而機車數量的成長使得每到上下班的尖峰時段，路上常出現大客車、小型車與機車互相搶道的情況。機車利用自身體積之便，在車陣中穿梭，使得危險重重。而機車常見的危險有以下幾項：

一、因搶道隨意變化車道，忽略後方來車：
機車在遇前方車輛阻擋時，常會隨意轉換車道以求能夠快速通過阻塞路段。但此舉常會忽略後方來車，危險者可能因後方車輛速度過快，而造成車禍。根據警政署數據顯示94-96年機車發生A1類事故（發生事故24小時內死亡案件）之位置：交岔路口內占32.7%，未劃分快慢車道者占27.8%，快車道占11.8%，慢車道占8.0%。照規定，機車應該在指定的車道內行駛，不得行駛於「禁行機車道」上，這是因為，機車未依照車道規劃行駛而造成的意外事件機率大大提升。

二、為講求時效而超速：
機車族常認為機車因體積小停車易，是搶時間的好工具，許多業務也在工作時使用機車做為代步工具，因此機車族在駕駛時常有超速的現象，且以高速在車陣中穿梭。事實上，機車不像小客車有車體及安全帶的保護，在急速煞車之下，常會有打滑或是駕駛飛出的現象。因此機車騎士應該以安全為第一優先，不可輕易超速。

三、機車酒駕：
上班族常在下班後有聚會，且加上一般人對於「只有汽車酒駕才開罰」的錯誤觀念，認為機車騎士酒駕不會取締，因此常有人在聚會喝酒後騎乘機車。但事實上，機車酒駕同樣也會被取締。酒駕原本就是危險的舉動，喝了酒之後判斷能力跟反應力都大大減低，而交通事故裡面，酒駕更是死亡率極高的意外事故，顯示出機車酒駕的危險性。

四、與大客車搶道而易發生意外：
上班尖峰時期，也是公車等大客車班次最多的時間，因此道路擁擠。加上機車穩定性較差，不像汽車有車體保護駕駛者，所以在道路上行駛，建議避免行駛於大型車車前或與大型車併行，且留意大型車行車動向，由於大型車轉彎半徑較大並且有視野死角的問題，機車騎士應避免過於接近大型車，才能保障自身安全。

總結以上幾點，通勤上班族騎士要注意的事項很多，雖然機車行動方便，但也因為沒有車體保護騎士，因此危險性也提升。加上機車通勤族數目攀升，道路擁擠的現象一時難以疏解，上班族騎士應該瞭解自身的安全才是最大的財富，在道路安全上應多加注意。畢竟順利到達上班場所及安全回家，才是在工作上最大的贏家。
交通部道安委員會關心您行的安全

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