台21線太陡 車禍家屬控訴死亡彎道
更新日期:2010/04/15 00:07 【記者許志煌／台北報導】
在車禍家屬控訴便道坡度太陡、煞車煞不住，以及立委蘇震清要求必須協助受害家屬申請國賠之下，交通部公路總局三區養護工程處長黃三哲昨（十三日）天在立法院表示，針對甲仙鄉台二十一線小林便道致命彎道問題，養工處兩天內會提出改善計畫。
繼周一在交通委員會質詢交通部長毛治國，抨擊台二十一線道路設計規劃有疏失，以致造成意外頻傳之後，蘇震清昨天上午在車禍家屬陪同下，在立法院請願室召開「死亡道路、草菅人命」記者會。
蘇震清要求，公路總局必須必須協助受害家屬申請國家賠償，交通部路政司亦應正視追究主管機關疏失責任，務求儘速檢討改善該路段缺失，避免該「死亡彎道」再次釀災傷及人命。
歷經車禍的范雅渼哭訴，「當天，媽媽開得很慢，她要我乖乖坐好，但坡很陡，車子還是煞不住往下衝！」另一位陳情民眾卡車業者劉勇志也替駕駛喊冤表示，他個人曾親赴現場發現光是用雙腳「走」下坡道都幾乎要俯衝而下、站不住腳，更何況是載重的貨車？
蘇震清質疑，公路總局明知該路段急降險坡與連續彎道對行車安全有重大威脅，卻未設置燈號、減速墊等安全防護設施，只是豎立限速標誌，要民眾自己「慢慢開」來降低風險，拿用路人的性命開玩笑。
他強調，至目前為止，在同一個地點已經連續發生三起車禍（詳見圖表），造成四人死亡，政府難道還能推說不是道路設置管理不當的缺失所造成的嗎？他說，道路主管機關要給受害家屬一個合理交代。
出席與會的公路總局甲仙工務段長徐文義表示，當初是為了搶通那瑪夏鄉聯外道路，又為了避開小林村遺址，才在緊迫的情況下勉強打通道路。而公路總局第三養護工程處長黃三哲承諾，將在兩天內針對當地致命彎道問題提出改善計畫。