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遇大車轉彎 閃遠一點
〔記者黃立翔／台北報導〕交通大隊長江振茂說，97年台北縣曳引車、砂石車等大型車輛共造成33名機車騎士、2名單車騎士及16名行人死亡，98年雖降至14名機車騎士、單車騎士與行人各1人死亡，但內輪差造成的死亡仍佔一定比例。
警方說，「內輪差」指的是曳引車、聯結車、公車等大型車輛，過彎時後輪劃出的半徑，通常比帶動車身的前輪小，以操場賽道比喻，前輪過彎就像是選手跑外圈，後輪可能就因內輪差跑到內圈，等候過馬路的行人或與大型車輛平行的機車、自行車，常以為前輪過就沒事，卻忘了後輪的死亡陷阱。
勇闖東海岸 逾千鐵馬族極限震撼
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| 上千選手鐵馬暢遊東海岸。（記者張存薇攝） |
813好手挑戰217公里
〔記者張存薇／台東報導〕自我挑戰逍遙遊！觀光局東管處昨天舉辦「勇闖東海岸國際自行車」賽事，超過千位選手參加，其中更有813位好手勇闖217公里認證路線，在花東山海間御風而行，暢快享受鐵馬樂。
昨天上午7時起，台東縣長黃健庭、東管處長馬惠達、活動代言人「瘋台灣」主持人Janet等人鳴槍後，包括來自日本以及全國各地813位選手一起出發，挑戰從台東加路蘭、花蓮長虹橋，再轉瑞港公路、台193線道，由玉長公路返回加路蘭。
全長217公里的路程中，有大陡坡、也有急轉彎，不過一路上風景秀麗，長長鐵馬隊沿著東海岸競速前進，十分壯觀；半程組264位選手則於8時出發，到三仙台後再折返，全長102公里。
馬惠達指出，東海岸有壯麗的海岸山脈、廣闊的太平洋，比其他縣市更適合發展自行車運動，也希望騎單車結合台東在地特色，發展出套裝旅遊。
拿認證獎牌及證書肯定
他進一步說明，參加選手均可獲得挑戰自我的認證，其中全程組賽事是因應亞洲地區好手參加法國PBP自行車大賽的前身賽所規劃的，在13.5小時內完成的車手，可獲得法國A.C.P認證獎牌及證書，半程組選手則可獲東管處製發的獎牌及認證書。
騎單車撐傘、講手機 可罰300-600元
〔記者曾鴻儒／台北報導〕單車族小心了，騎車並行、講手機、撐傘都是違規行為，如果不聽勸導，員警可開罰！交通部道安會建議修法明確禁止講手機等行為，但依現有法令，已可針對這些危險駕駛行為罰款三百至六百元。
交通部首度針對自行車使用狀況進行調查，在以「過去半年有騎車經驗」定義單車族下，全台單車人口已經超過一千萬人，其中，每天騎單車民眾約二百七十萬，以單車為通勤工具者，也超過一百萬，而七成單車族年資不超過四年，顯示近年單車人口確實有顯著增加。
調查發現，單車族中有七成並無配戴安全帽習慣，但受訪單車族中，也有七成贊成立法強制單車騎士戴安全帽。此一結果和運研所過去調查結果接近，顯示雖然絕大多數民眾騎車並未配戴安全帽，但不反對立法強制。
報告中也引用警方統計資料，指出單車竊案呈現攀升趨勢，且去年單車事故死亡有一百四十人，比前年少一人，顯示單車安全是未來重要課題。
對於此一調查結果，交通部道安會具體建議，應明確規範單車騎士戴安全帽，並禁止酒後騎車、並行、講手機、或單手撐雨傘等行為。
路政司官員則指出，此事必須等政府部門和社會各界都有高度共識時，再推動修法，但在修法具體規範前，會加強宣導。
至於講手機等行為，官員則表示，目前法令雖未清楚規範，但酒駕、撐傘等行為，均可視為「危險駕駛」，法令中已有罰則，如果民眾不聽勸阻或累犯，執法人員可開罰，違者會被處以三百至六百元罰款。
| 持悠遊卡 當減碳達人！ ‧減碳量排名前5%民眾 能參加抽獎 最大獎為1年免費搭捷運 ‧地圖MOTA機 能查減碳量 資訊一把罩 |
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| 【記者陳珮琦／台北報導】 |
為了節能減碳，台北市長郝龍斌上午宣布，即日起至12月10日止，將分四階段進行抽獎，只要用悠遊卡搭乘捷運、公車及租用YouBike(微笑單車)，合計減碳量排名前5%民眾就能進行電腦隨機選號抽獎。獎項包括60張1年免費搭乘捷運VIP悠遊卡、6000張花博門票及自來水園區門票和120 組悠遊紀念套卡。 郝龍斌上午與悠遊卡公司董事長連勝文共同啟動市府資訊處開發的悠遊卡減碳貢獻計算查詢系統，民眾只要透過趣遊台北地圖MOTA機，除了能即時查詢觀光導覽地圖與下載交通路線規劃建議，還能檢視悠遊卡內關於省碳數量的紀錄。 以觸碰螢幕方式操作的MOTA機已經上線，可查詢食、衣、住、行、育、樂等各項生活旅遊資訊，民眾並可藉由藍芽將優惠券下載至個人手機。MOTA機目前設置在捷運忠孝復興站、忠孝敦化站、國父紀念館站、市府站、東區地下街旅遊服務中心，及市府大廳；為方便網路族，民眾也可以直接透過電腦網路查詢碳足跡等相關資訊。 郝龍斌表示，市府以具體行動鼓勵民眾省水省電，積極使用大眾運輸，希望藉台北率先發聲，以智慧城市效率帶動各縣市與國際都市跟進減碳活動。尤其相較使用汽車，捷運每日減碳量可達1,027公噸，公車則約855公噸，因此透過大眾交通與節能減碳緊密結合，打造低碳生活。 |
| 今年最大量 紫斑蝶北返 每分鐘300隻 |
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| 【記者段鴻裕／雲林縣報導】 |
紫斑蝶大批遷徙北返，昨天上午九時在國道三號林內鄉觸口段出現今年以來最大量，每分鐘超過三百隻；高公局緊急封閉北上外側車道，保護紫斑蝶安全北飛。 交通部長毛治國昨天到國道三號勘查國道保護紫斑蝶北返作業，國道中區工程處長許鉦漳說，國道三號觸口段是紫斑蝶北飛路徑，為保護牠們安全，原架設四百公尺長的防護網，今年增至八百六十公尺。 許鉦漳說，紫斑蝶數量在民國九十六年有廿萬隻，九十七年成長至四十萬隻，去年降為四萬六千隻。只要每分鐘蝶流量超過三百隻，國道三號觸口段就封閉管制外側車道。 台灣紫斑蝶保育協會昨天做標記後放飛一隻涉嫌「劈腿」的紫斑蝶，因交配兩次的紫斑蝶很少見，志工們覺得新奇。協會副理事長陳瑞祥表示，紫斑蝶大多交配一次，昨天捕獲的紫斑蝶在尾端毛筆器，可以看到另一根明顯的突出物，證明這隻紫斑蝶已交配過兩次，「劈腿事證明確」。
【2010-03-25/聯合報/A6版/生活】 |
| 千萬單車人口 7成不戴安全帽 |
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| 【中央社】 |
騎自行車是時下最夯的活動。交通部最近完成一項「自行車使用狀況調查」，發現有逾7成民眾騎鐵馬不戴安全帽，卻有7成不騎者贊成立法強制。 交通部委託全國意向顧問公司，從去年11月3日到今年3月22日，針對年滿12歲以上民眾電話訪問，成功訪問9326名民眾，抽樣誤差正負1%。 根據調查結果，台灣最近半年曾騎過自行車的比率約51%，估計自行車人口約1030萬人。騎乘率以每周騎的比率40.4%最高，平均每周騎2.2次；約有26.5%民眾每天騎，約270萬人。 調查也發現，近半年有騎過自行車的民眾中，只有近2成表示平常騎自行車時一定會戴安全帽，9%偶爾會戴，高達71.2%表示不會戴。 有趣的是，近半年沒有騎自行車者，贊成立法強制戴安全帽的比率達77.3%；半年內有騎自行車者，贊成的比率反而只有66.2%。
【2010-03-26/Upaper/14版/運動】 |
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宜蘭縣警察局提供單車族的服務又升等了。繼在省道旁的55個派出所設鐵馬打氣站後，縣警局昨天再培訓警員修鐵馬，讓碰到單車故障的遊客可以就近求援，請警員幫忙簡易檢修後再上路。 宜蘭縣好山好水，自行車運動與旅遊風氣盛，警察局前年12月在省道台二線（北部濱海公路）與台七線、台九線沿線的55個分駐所、派出所，設置鐵馬打氣站，提供打氣筒、簡易工具組，免費供騎乘自行車的遊客使用。 昨天開辦培訓班，教導派出所員警如何簡易修車DIY，讓服務升等。蘇澳警察分局港邊派出所所長黃聰明回警察局上課，跟著宜蘭縣體育會自由車委員會、美利達自行車的技師們，學習基本維修常識，包括如何調整自行車煞車、拆輪子、補胎等，用簡單工具修理故障車。 |
宜蘭轉運站 今啟用 首都、葛瑪蘭改到後站停靠 跑錯站位免費接駁3天 停車場免費停3個月 |
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| 【記者羅建旺／宜蘭報導】 |
宜蘭轉運站今天啟用，首都、葛瑪蘭兩家國道客運，要從宜蘭市宜興路的原站位，移置到位在校舍路的新站位載客，乘客若跑錯站位，今天起3天，新站與原站間有免費接駁車可搭。 這座台灣東部首座複合式的運輸中心，佔地1.8公頃，設有國道客運、市區客運上下客處，共有汽車停車位178個、機車停車位468個、自行車停車位280個、計程車排班停車位20個，可供民眾使用，轉運站啟用3個月，停車場免費停車，預計6月中旬收費營運。 由於多數民眾習慣在宜蘭火車站前站的國道客運站乘客，縣政府建設處昨天特別提醒民眾注意，地點已經更改到火車站後站的校舍路。 其中，首都客運在今天上午5時50分起開始停靠轉運站，在第1、第2 、第3月台營運，葛瑪蘭客運則在今天上午7時起開始在轉運站售票服務，上車月台在第5與第6月台。 乘客若是跑錯站位，可搭乘首都與葛瑪蘭兩家國道客運公司的接駁車，從原站位到宜蘭轉運站間，但只有今天與明、後3天，且中途不上、下客，行駛班次從上午7時到晚上7時，間隔20分鐘一班。 縣府指出，國道客運宜蘭轉運站是座複合式的運輸中心，透過交通運輸與路網的整合，提供更好品質。 |
學童戴安全帽 愛護生命 從「頭」做起
〔記者張勳騰／苗栗報導〕
苗栗縣衛生局推動幼托園所學童乘機車戴安全帽，學童戴安全帽率從51.2％提升到71.8％，昨天舉辦成果發展。縣長劉政鴻與苗栗縣警局交通隊警員示範如何戴安全帽，提醒大家愛護自己及家人從「頭」做起。
衛生局副局長葉雲城說，86年立法通過騎乘機車強制戴安全帽後，交通事故死亡率已顯著降低，不過，目前沒有孩童安全帽的國家標準規定，因此對於乘坐機車的孩童是否有載安全帽，相對的較不受相關單位重視，發生車禍時，未戴安全帽的孩童往往受傷嚴重。
縣府從民國97年宣導縣內各幼托機構參與、推動幼童戴安全帽，目前家長配戴安全帽率從90％提升至94.4％，增加4.4％；學童配戴安全帽率從51.2％提升至71.8％，增加20.6％，顯見推廣已見成效。
縣府昨天在三義西湖渡假村舉辦成果發表會，縣長劉政鴻頒獎表揚26家績效卓越幼托機構，苗栗縣警局交通隊長徐聰沐帶領隊員說明示範正確配戴安全帽。
徐聰沐呼籲民眾，一定要選擇政府檢驗合格的安全帽，配戴時帽帶要繫緊，千萬不要耍帥將帽子「反」戴等。
劉政鴻也示範如何戴安全帽，呼籲大、小朋友騎乘機車都要戴安全帽，減少不必要的傷害。
中華大學學生 遭聯結車輾斃
〔記者姚岳宏／台北報導〕中華大學學生鄭相儒昨天上午8時騎機車行經台北市南港研究院路四段時，疑因天雨路滑摔倒後滑入對向車道，當場遭經過的聯結車輾斃，48歲駕駛陳志誠被依業務過失致死罪嫌移送偵辦。
死者鄭相儒年僅20歲，就讀中華大學工管系一年級，每天都從新店騎機車上學，根據肇事司機說法，當時在對向騎機車的鄭某不知何故先自摔，由於跌倒力道大，他的身體越過雙黃線，滑入自己的聯結車下，因此慘遭輾斃，警方丈量還原現場後，初步認定當時狀況與肇事司機說法相符，惟檢警為求慎重，還是要依刑案及交通事故處理原則，釐清責任歸屬。