月份: 2010 年 3 月

為解決飆車族問題，昨天凌晨台南市警方實施大規模臨檢，兩名飆車少年在民權和金華路口摔車跌倒，掉落兩支鐵棍，他們辯稱只是好玩、炫耀。警方開出無照駕駛和危險駕駛兩張罰單，建議監理站裁最高罰款9萬元。

台南市警察局交通隊和各分局昨天凌晨出動大批警力，在各重要路口臨檢。警方表示，在臨安路發現一群飆車族，馬上派出交通隊重型機車追到金華、民權路口時，一輛機車倒地，兩名飆車少年摔落受傷，還掉出兩根鐵棍。

警方表示，兩名飆車少年被扶到路邊坐著，按著膝蓋的傷口，一臉無辜。他們辯稱是「夜遊」，不是「飆車」，「不知道為何被抓？」陳姓少年說，他在台南縣工作，下班後受邀騎機車來台南市夜遊，其他狀況都不清楚。廖姓少年表示，拿鐵棍只是好玩、想炫耀，不想砸車、打人。

警方調查發現，兩名飆車少年都無照駕駛，於是開出兩張罰單，建議監理站裁罰最高罰款9萬元，並通知家長帶回。

開車猛點頭打瞌睡，別以為只是工作太累了，很可能是有睡眠呼吸中止症候群。台灣睡眠醫學學會調查發現，有白天嗜睡、夜間失眠者，發生交通意外，比正常人高出3倍。

睡眠醫學學會昨天公布國內首份睡眠品質與交通意外調查，這項「睡眠品質與駕駛安全之關連性」調查，是由台北榮總精神部主任蘇東平、三軍總醫院精神部醫師毛衛中進行，日前以電腦輔助電話調查，收集1506份有效樣本，受訪者為18歲上具駕駛經驗者。

調查發現，有1/5受訪者，有白天嗜睡和失眠等睡眠障礙，其中白天嗜睡者比夜間失眠者高出1倍；有睡眠障礙者開車因打瞌睡而導致意外或受傷，為無睡眠障礙者的2.5倍（失眠）至4倍（嗜睡）。

40多歲的老李，天天得從住家台北縣林口鄉，開車到台北內湖科技園區上班，常因錯過交流道而多繞路，他以為自己只是工作太累，注意力不集中，直到有一次載著太太上路，老李竟一邊開一邊打瞌睡，還發出打呼聲，到醫院睡眠中心檢查，才知已有睡眠呼吸中止症候群。

台北醫學大學附設醫院睡眠中心主任李信謙說，像老李這樣的病人，會有晚上睡覺打呼比較大聲，和白天想睡覺兩種主要症狀，還有病人偶爾會口乾、惡心、頭痛、嗆到醒過來，有病人白天精神不濟，以為是太疲倦的關係。

李信謙指出，不少睡眠呼吸中止症候群病人，面對瞌睡蟲襲來，常以為是工作太累，心想利用假日補眠，睡飽一點就會好轉，其實症狀可能會愈睡愈嚴重，最好到醫院做相關檢查。

不過，李信謙表示，即使病人到睡眠中心治療，因戴著正壓呼吸器也不習慣，可藉此治療成功者只有2到4成。

由於駕駛者睡眠品質不佳，不像酒測一樣可以測得，睡眠醫學學會曾建議交通部，駕駛者在換照時應提供睡眠檢測報告，才能確保病人及行人的交通安全。

夜間失眠的定義是，入睡困難、時睡時醒或早醒，或睡眠品質不佳，而影響白天工作效率。

【2010-03-20/聯合報/D2版/健康】

宜蘭縣員山鄉邱姓少年前晚車禍受傷送醫，但醫院沒病床，他阿姨黃淑美昨天一早接他出院回家療養，卻在距家不到兩百公尺處，被一輛砂石車攔腰撞上，黃淑美傷重死亡，家屬哀痛欲絕。

邱姓少年前晚被送到陽明大學附設宜蘭醫院急診，由他父親邱明達照顧一晚，但院方昨天早上以病房滿了，要求他出院，邱明達通知太太黃淑珍來接，但她在員山托兒所上班，沒辦法臨時請假，打電話請住在宜蘭市的妹妹黃淑美就近接邱家父子出院。

警方調查，36歲的黃淑美駕車載邱家父子返家行經員山鄉浮洲路口時，由王順誠(44歲)駕駛的砂石車衝過來，攔腰撞上黃淑美的轎車，轎車被推擠撞上堤防，駕駛座被撞凹，黃淑美當場吐血，傷勢嚴重。坐在右前座的邱明達，左半身重創，邱姓少年在後座彈撞椅背昏倒，消防人員費了一番功夫，才把黃淑美和邱明達拉出車外送醫，但黃淑美到醫院前已經斷氣。「早知道我自己去載就好」黃淑珍接到噩耗趕到醫院，崩潰大哭，兩姊妹因父母早逝，感情很好，難以接受妹妹的死。

陽明大學附設宜蘭醫院院長唐高駿表示，唐高駿說，宜蘭溪北急性病床嚴重不足，近年來該院急診、病床一位難求，急診病人甚至要等3天才能轉進病房，目前還有8人在等病床，他們只能收治重症病患，邱姓父子現在也在等病床。

【2010-03-17/Upaper/5版/焦點】

天雨路滑，騎機車壓過道路標字、標線防滑效果欠佳而摔車傷亡，國家賠不賠？台北市議員洪健益指出，北市一年即有十餘起這樣的事故，但市府從未通過國賠，相關的交通工程也未見改善，枉顧民眾權益。

他指出，去年底，一名67歲王姓老婦在安和路72巷口仁愛國小旁，就因為標字、標線防滑功能不足，騎車摔得全身多處骨折，但提出國賠後迄今未通過審查。民國93年到現在，共有52件國賠申請案，但連1件也沒有通過。

台北市政府法規會組長蘇文華表示，王婦一案尚在審查中；其餘的交通傷亡案件，因事故涉及多種因素，摔車未必與防滑有關，坦承迄今沒有1件國賠案通過審查。

交通工程處股長何承諭也說，北市的防滑標準如標線漆內所含「玻璃珠」的含量在30%到40%，遠超過CNS所訂25%的標準，不認為道路的標字、標線防滑效果不夠。

洪健益反駁，交通部針對道路用的標字、標線，訂有「熱處理聚酯標線材料規範」，當中有12個項目，但台北市申請檢驗的只有厚度、玻璃珠含量2項，其他的都沒有申請，可見北市府很虛心，道路道路品質經不起檢驗。

他指出，北市發生打滑摔車的傷亡事故，前年有12件、去年有16件，市府未通過審查申請國賠外，僅在往來的公文上對當事人說「深為關懷、謹此致意」，對民眾權益的處境麻木不仁、甚至到了不知不覺的地步。

【2010-03-16/聯合晚報/A9版/焦點】

台中縣五歲女童前天由家人騎腳踏車載出去玩，女童側坐在前面，右腳突然捲進前輪，痛得哇哇大哭，消防隊趕往搶救，用老虎鉗剪斷前輪鋼絲，才拔出已破皮流血的右腳，但已造成小腿骨折。

警方表示，現行交通規則，腳踏車不能載人，依法可處三百元至六百元罰款，但很少開罰單，多採勸導。自行車業者廖吉成說，因孩童體型瘦小，為安全起見，家長載出門，最好在前、後座加裝安全座椅與護網，固定孩童雙腳，避免被車輪捲進。

豐原消防分隊前天下午獲報，一名五歲女童的右腳被捲入腳踏車前輪，拔不出來，痛得大哭，家人連忙將腳踏車停在路邊，打一一九求救。

救護人員發現女童的右小腿整個捲進前輪，緊緊卡住，一邊拿老虎鉗剪斷前輪鋼絲，一邊安撫女童；花約十多分鐘，剪斷鋼絲，慢慢將女童的右腳拉出，包紮送醫。消防隊研判可能是女童的褲管先捲入車輪，才連腳卡進去。

豐原緊急救援隊長游榮助表示，曾有家長騎腳踏車載孩子，男童不知危險性，把腳伸進車輪裡「玩」，家長發現時，男童的腳指頭已被車輪輾斷。

網路上有不少「單車劫」故事，網友「媽媽」在部落格描述，騎腳踏車載女兒外出，女兒的腳被腳踏車捲入，好大的傷口，整整兩個多月才長出新肉。網友「青之楓」想到姪女的單車劫仍心有餘悸，坐後座的姪女腳不知為何捲進車輪，流血不止，送醫縫了十一針。

成大醫院急診室醫師說，平均一個月至少有二至三件孩童坐腳踏車發生受傷意外；台中慈濟醫院急診室主任梁偉成提醒家長，最好不要騎腳踏車載小孩，如果載出門，孩童最好穿包覆式鞋子，不要穿拖鞋、涼鞋，否則易被車輪捲進，造成扭傷、撕裂傷或擦傷。

【2010-03-15/聯合報/A9版/社會】