忙完編班、排課表，
同學年老師相約去舊草嶺隧道騎自行車。
新草嶺隧道（目前火車行駛的山洞） 
舊草嶺隧道石城端（自行車步道，有開放時間限制。） 
白雲飛處（題字人：賀來佐賀太郎） 
解說牌 
上面的文字說明：
此隧道就是臺灣民謠中「丟丟銅」歌曲裡提到的「火車山洞」，
興建於大正10年（民國10年），至大正13年（民國13年）完工，
隧道總長2167公尺，是臺灣當時最長的隧道。
隧道孔以紅磚砌成圓拱狀，洞口高5公尺，可容單線通車。
福隆端立有「制天險」，石城端立有「白雲飛處」兩道門額，
甚具歷史意義，是宜蘭縣和臺北縣共同指定的「縣定古蹟」。
民國75年新建北迴鐵路改道後廢棄封閉迄今，
民國97年由觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處與臺灣鐵路管理局合作，
將隧道再生利用轉化為自行車道。
一出隧道壑然開朗，美麗的海景隨即映入眼簾。
可以遠眺龜山島哦！ 
原來這個自行車道去年八月十日才正式啟用。 
舊草嶺隧道的歷史變遷 
舊草嶺隧道－福隆自行車道遊憩景點 
頭城－大里的景點 
石城地名由來 
福隆－鹽寮濱海公園的景點 
舊草嶺隧道福隆端 
別被上張相片誤導，其實就算是非假日遊客也不少。 
制天險（題字人：新元鹿之助，和石城端的題字人不同哦！） 
回程才想到要在火車站前拍照。 
我們去程坐09：07的自強號，回程坐13：39的電聯車。
從福隆火車站到舊草嶺隧道口大約只有2.2公里，
可別小看這短短的距離，
上午十一點的烈日加上沿途的上坡，
對於忘記戴遮陽帽的我簡直是酷刑，
原本就很容易中暑的我，
這時更是頭昏眼花、心跳加速、呼吸困難，
雖然我漸漸落後卻也無力追上大家，
獨自硬撐，
好不容易到了涼亭，
便搖搖晃晃走過去……
在同事、三位熱心的遊客又抓又捏的「急救」後，
我才可以繼續騎到隧道，
真要謝謝大家！
（我的體力真的沒這麼糟，不過有了這次教訓，怕熱的我還是乖乖當「夜行性動物」好了。）