台灣縱貫鐵路各重要車站,皆有車庫設計,日治時期稱「機關庫」,今稱「機務段」,以調度、維修機關車(火車頭)。其中,以「扇形車庫」最具特色,日治中期興建的台北、新竹、彰化、嘉義、高雄、高雄港等車庫,即為此種建物。「扇形車庫」(RailwayRoundHouse)的名稱由來,正因其是如同一面摺扇造形的車庫,百年來的台灣火車車庫,以此種車庫最富特色,其輻射如折扇狀的一間間車庫,都是為整備、維修蒸汽機關車而設計的,更顧慮蒸汽機關車不方便倒著行駛的特性,而在其前設置一座轉車台(TurnTable,原以人力,後改為電力),以供機關車一百八十度迴轉。轉車台如扇軸、輻射狀鐵軌如扇骨、建物是扇面,此種建築型態與設計,有豐富的建築表情,也能融入人文色彩,是真正用心設計的鐵道建築。資料來源:文化部文化資產局 -文化資產個案導覽扇形車庫360度實景資料來源:扇形車庫360度實景-台灣蹓蹓 |