【團體協約法】明訂得約定禁搭便車條款

近日台北市政府與北捷簽訂團體協約，其中很重要的就是「禁搭便車條款」。 恰好最近宜蘭縣教師會與宜蘭縣政府簽訂團體協約，其中也涉及禁搭便車。家長團體認為「加入工會的老師才能適用，未加入的則不適用。同是宜蘭縣的老師，未來勞動條件不一樣，有「一縣兩制」、引發校園對立的爭議。」；校長團體也表示「宜蘭縣教師工會有1800餘名會員，非會員約4000多人，這項協約只保障了宜蘭少數老師的工作權。」（原始新聞在此）

如果家長團體與校長團體這樣認為，那麼台北市政府就是一府兩制，保障少數人的工作權囉？家長團體及校長團體是真是應該好好了解一下團體協約法。

參考北捷的新聞：

北捷工會團體協約禁止非工會員工搭便車 中央社 (2015-08-25 20:11) （中央社記者顧荃台北2015年8月25日電）台北捷運公司今天在台北市長柯文哲見證下，完成與工會團體協約續約。新條文對於非工會的員工，新增「禁止搭便車條款」，例如工會爭取的加薪案，若非工會會員，將不能一併加薪。 北捷表示，公司自從民國91年與工會修訂團體協約後，已有13年未再修訂，柯文哲今年2月指示市府各單位應於6個月內完成團體協約協商，北捷不到5個月即率先完成修正內容協商，並於7月29日依團體協約法函報市府核可。 北捷下午舉行與工會團體協約續約簽約儀式，在柯文哲與勞動局長賴香伶見證下，由北捷董事長賀陳旦與工會理事長王裕文完成簽約。 北捷說明，本次修訂條文最重要的是增加第3條禁止非工會勞工「搭便車條款」，鼓勵勞工均加入工會。 王裕文說，目前北捷5900多位員工中，97%都已加入工會，只剩約200多人沒加入，由於納入「禁搭便車條款」，日前工會爭取到的基層員工加薪10%，沒加入工會員工將不能加薪，這是為了鼓勵勞工團結、加入工會。 另外，北捷團體協約第40條關於勞資雙方組成的委員會，如人事甄審、考核、人事申訴處理委員會等，均將勞方代表成員比例提高到每3人中，即有1人為工會代表；下個月股東會改選董事時，勞工董事也將由現行的1席增加為2席。 柯文哲致詞時表示，天下雜誌評比北捷是台灣陸上運輸第一名，一天有190萬人次搭捷運，北捷是市府中表現很好的單位之一，希望捷運公司在好的基礎上繼續前進，把勞工當成夥伴而不是對抗關係，讓勞資關係更和諧、效率會更高。 詳全文 北捷工會團體協約禁止非工會員工搭便車-生活消費新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20150825/15027773.html

團體協約法是這樣說的：

《團體協約法》第13條：「團體協約得約定，受該團體協約拘束之雇主，非有正當理由，不得對所屬非該團體協約關係人之勞工，就該團體協約所約定之勞動條件，進行調整。但團體協約另有約定，非該團體協約關係人之勞工，支付一定之費用予工會者，不在此限」。

此條文即俗稱之「禁搭便車條款」，以防止僱主藉由對會員與非會員一致之待遇與條件，不利工會團結。

資料來源：苦勞網

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