在馬德里，有兩個主要的大火車站。[@more@]
一個在北，Estación de Chamartín；一個在南，Puerta de Atocha。兩個車站之間的聯繫，靠的是通勤電車（Renfe Cercanías）。Chamartín就像台北車站一樣，沒什麼好看的（台鐵請不要罵我，我知道你們花了不少錢且用盡心思地為台北車站換裝，但再怎麼換，總是看不出做為首都火車站的特色在哪），唯一好看的是月台電梯入口處由磁磚拼貼類似塗鴉的藝術創作。但Atocha就相當不一樣了！就規模來說，這座在1852年啟用的火車站的確展現出首都火車站的派頭；其次，誰會想在火車站裡頭也來個「植物園」呢？
這植物園還有生態水池，裡頭還養了烏龜呢！
這樣的一座火車站，讓旅客得已休憩，候車不再是枯坐。植物園前的咖啡座，也相當有特色，悠閒哪！而台北車站，說真的，除了購物，還是購物，那種「逛」的感覺，相較於Atocha，則是完全不同的感受。1月30日，本想去查一下隔天到Toledo的火車班次後就走人，卻在火車站裡逛了好久。
不過，也就是在Atocha，把我們給整慘了…
話說在台灣的火車站，火車轉火車還真是方便，拎著行李過個地下道，不過就是換個月台，輕輕鬆鬆。好比說，從基隆要去宜蘭，在八堵站第三月台下車後，接著到第二月台候車便可。2月8日一早，從昆卡（Cuenca）回馬德里，準備換搭AVE到塞維亞（Sevilla，西班牙的官方中譯是塞維利亞，該國第四大都市）。但在Atocha車站，一共有15個月台，更慘的是：下車後想要換另班車，不能直接跨換月台（也沒這樣的設計），下車跟上車的月台竟是分開的，而看似咫尺，實際一走，卻是得重繞一圈由車站大門進入，我猜這段距離起碼至少四、五百公尺遠—-但從下車那一剎那開始算起，我們只剩下10分鐘不到的時間！突然覺得車站的月台好長，電扶梯的速度好慢，而前面一堆下車的旅客我們想擠也不是，想推也不行，真是急死人了！偏偏這時耳邊又傳來「各位旅客，往塞維亞的火車快要開了，還沒上車的旅客請趕快上車」（台灣火車站版）。我在想，要是咱們台鐵也來搞這種旅客換車得先出站再重新進站的話，一定是局長故意想丟掉自己的飯碗才敢這麼幹。
於是乎，拉著行李箱，一路狂奔，跑得上氣不接下氣，好不容易及時趕上車，而還沒坐定位，火車啟動了。敗給你了，Atocha……