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網站第一篇文章

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0003國峻不回來吃飯共構四層次提問單

https://docs.google.com/forms/d/1cX7kHKR0fLd3PBGrZbKjbIwqRx_Fuut8npTDYe0phLE/viewform?embedded=true

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1xSXyWlx8xmHQGht5l9Wi5fW6Fmt7cEXroUSu9ICUlYg/pubhtml?gid=1222894065&single=true&widget=true&headers=false

溝通與意識會談

北風與太陽：http://www.re.org.tw/Re2/Media/11.swf

北成與太陽英文版：http://blog.huayuworld.org/ly3247/21518/2011/10/22/100652

為什麼台灣的馬路要常常挖？

參考網址：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=2989020&p=4

找到以下還不錯的答案：

我本身是做承包公共管路的工程…
也剛好佔到要職所以比較知道整個流程
只能說大家都被電視上的連續劇給整個誤導了!!!
真正的在污的不會是我們這些挖馬路的!!!
而是更大的公共工程
幾個方向給大家了解一下吧!
從公開招標到確定承包廠商都是有許多程序的!!
在開標時後除了有投標的幾家廠商
還有會計室.政風室.和發包中心的審核資格!!
要怎麼給特定人得標想不透.
除非廠商是在外面搓圓仔湯才會有陪標的狀況
但是近幾年這種狀況在經濟蕭條下已經不多了~~
工作搶都搶不到….
還有那麼佛心把工作給別人做~
在來得標後.開始施工也都是明挖.挖開後回填低強度混凝土
並逐支澆置拍攝.兼錄影並回填至預留AC厚度等鋪設AC
所有的規範強度也都在28天養護期過後再經過TAF認可的實驗室進行會壓
別再說實驗室會做假了!!!
不可能為了賺你這幾百元的試驗費賠上整間實驗室的投資
在來換AC部分!!合約規定要鋪築10CM但是為了避免鑽心厚度不足被扣款
所以都鋪了近12CM
鑽心起來除了看厚度.還要去實驗室作含油量和壓密度試驗
還有粒徑和鋪設溫度
厚度和壓密度不過.是需要挖除重鋪.不計價.還要根據比例扣款
我想沒啥廠商敢這樣跟他賭!!至少我們不敢
而且在路平專案的要求下也都比照了近高工局的壓密度水準了
報告出來也都符合合約規範.移交路權給相關權責單位也都通過
這樣路還會陷下去也沒辦法!!
當初市政府在檢討時
有個教授提到市區的路本來就不是設計讓聯結車或是高荷重的車子進來走的
本來只規定這些車子只能走外環道路但是都趁晚上偷跑進來市區抄近路
才會造成整個AC被捲上來!!
況且我們上面合約註明的是臨時修復AC
不是各位看到的永久型的也都有額外繳交一筆路修費給市政府
經費還根據每件工程的計算還不少
是市府都會挪作他用還是選舉時再來重鋪給大家看
這也要怪包商嗎?
在來有人說挖完又挖不是路都加封了還要挖
今天7-8個管線單位就算能在行政程序上統一發包在統一開挖
在現實面上有可能嗎?
一條大條40米道路給你三個單位同時開挖這條路就不用走了
居民還不是罵翻天!!!
只能各包商你挖完換我挖我封一小車道盡量不給當地民眾造成太大的困擾為原則
至於提到的共同管溝的觀念所有的管線都依照危險性和維修的不同.有各家的規定深度
遇到箱涵要潛鑽.遇到人手孔要閃
連重劃區都可以為了管溝位置橋不定在吵了.何況是一般道路還是沒有經過規劃的道路先埋先贏
最後有人提到的路都刨除加封過了怎麼還要在挖
很多都是有人陳情去總統府還是民代在要求加設用戶管路的
管路有很多條可以埋我不見得要去犯眾怒去找加封路段來施工
目標又大.又會被關切誰要做!!
不然今天假如你買了新房子但是沒有水電偏偏你家前面的路是加封過的
要三年後才能在挖
能跟我保證我三年後有水電我在入住~~不找民代關係來關說才怪!!!
別什麼都怪包商
施工工法也在尋求更好的方式!!能一次完工的東西沒人會再多花成本來做第二第三次
這是有保固的!保固期間內壞掉都需要包商自己去改善的
不改善我們還有保固金會被扣掉.
所以不是大家說的領完錢拍拍屁股就走!!
請大家火力瞄準好別都覺得是包商吃錢才會造成路面塌陷啊!!

一個句子: 英文最高級的問題

What is most important is to be grateful for what you’ve been given and repay in kind – to benefit others is to benefit ourselves.

為什麼 most important 不必加 the ?

http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1512071004534

辛烷值是什麼?

辛烷值是衡量汽油在汽缸內抗爆震燃燒能力的一種數字指標，其值高表示抗爆性好。汽油在汽缸中正常燃燒時火焰傳播速度為10-20公尺/秒，在爆震燃燒時可達1500-2000公尺/秒，後者條件下使氣缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。
 不同化學結構的烴類，具有不同的抗爆震能力。異辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）的抗爆性能較好，辛烷值設定為100；正庚烷的抗爆性差，辛烷值設定為0。汽油辛烷值的測定是以異辛烷和正庚烷為標準燃料，按標準條件，在實驗室單缸汽油機上用對比法進行的。調節標準燃料組成的比例，使標準燃料產生的爆震強度與試樣相同，此時標準燃料中異辛烷所佔的體積百分數就是試樣的辛烷值。依測定條件不同，主要有以下幾種辛烷值：
 馬達法辛烷值：測定條件較為苛刻，發動機轉速為900轉/分，進氣溫度149℃。它反映汽車在高速，重負荷條件下行駛的汽油抗爆性。
 研究法辛烷值：測定條件緩和，轉速為600轉/分，進氣為室溫。此辛烷值反映汽車在慢速行駛時的汽油抗爆性。對同一種汽油，其研究法辛烷值比馬達法辛烷值高出0-15個單位，兩者之間的差值，稱為敏感性（度）。
 道路法辛烷值：也稱行車辛烷值，用汽車進行實測，或在全功率試驗台上模擬汽車在公路上行駛的條件進行測定。道路辛烷值也可用馬達法辛烷值和研究法辛烷值按經 參考資料：潤滑在線

認識無鉛汽油

為了加油該加什麼油?有98無鉛汽油嗎?92、95無鉛哪一種較貴?92無鉛代表8%含鉛嗎?

汽柴燃油價格變動，

2012/10/01　

92無鉛33.7元/升

95無鉛35.2元/升

98無鉛37.2元/升

真得有98無鉛，且價格98>95>92

92.95.98無鉛汽油差別在哪?

92、95與98無鉛汽油之區別為何?車主應如何選擇適當的汽油?若選用錯誤會有何影響 ?
(1)主要區別在於辛烷值不同，辛烷值乃測定汽油抗震爆能力之指標，92無鉛汽油辛烷值為92，95無鉛汽油辛烷值為95；98無鉛汽油辛烷值為98。

(2)至於要如何選用適當的汽油，一般汽車駕駛人最好依據車廠之推薦採用適當辛烷值之汽油。(參考車主手冊上之說明)，車齡較高的汽車因為積碳關係，引擎壓縮比會增加，對辛烷值之需求亦會提高，若覺得車子仍有爆震現象時，可改用較高辛烷之汽油。

(3)引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。反過來說，低壓縮比引擎若用高辛烷值汽油，引擎馬力並不會提升，且造成金錢之浪費。

(1)車輛最好避免長時間不使用，以防汽油儲存過久造成氧化，生成難溶膠質阻塞油路。一般而言，儲存汽油最好不超過三個月，但氣候較熱之地區仍須酌予縮短。

(2)避免車子油箱快空了才去加油，尤其濕氣重的地區，油箱壁極易積存水氣，造成腐蝕，而且油箱底部之汽油泵也會失去作用，所以最好油針指到油錶刻度剩1/4時，即需加油。